Klaipėdos uoste kasdien susitinka Lietuva ir pasaulis – čia vienas kitą keičia laivai iš viso pasaulio, kuriais keliauja žmonės, plukdomi kroviniai, čia stiprinama mūsų šalies energetinė nepriklausomybė, priimami sąjungininkai. Uoste ištisą parą verdantis gyvenimas daugeliui iš mūsų lieka nematomas, tačiau vieną dieną per metus, vasarai įsibėgėjus, Klaipėdos uostas tampa atviras visiems ir kviečia geriau vieniems kitus pažinti – Atviro uosto dienos ekskursijos grįžta. Šiemet 35-metį mininti Klaipėdos uosto direkcija gyventojus kviečia ne tik iš vandens pažvelgti į šiandieninį uostą, bet ir prisiminti jo nueitą kelią bei žada įdomiausias uosto vystymo istorijas.

Maloniai kviečiame Jus į jubiliejinio
X Tarptautinio Kretingos senosios muzikos festivalio
įžanginį koncertą!
TARP KVĖPAVIMO IR STYGŲ:

· „Rhenus“ plečia savo transporto ir sandėliavimo tinklo operacinius pajėgumus Lietuvoje ir Kaune atidaro naują 2 500 m² ploto terminalą. Terminale taip pat įrengta stelažų sistema, parengta sandėliuoti daugiau kaip 2 000 EURO padėklų.

· Strategiškai svarbioje vietoje įsikūręs naujasis „Rhenus“ terminalas sustiprina krovinių srautų valdymą Baltijos šalyse. Kaune vykdomos perkrovimo operacijos leidžia sutrumpinti pristatymo laiką kroviniams, vežamiems į Lietuvą, taip pat tranzitu į Latviją ir Estiją.

· Terminalas aptarnauja krovinių srautus, vežamus kasdieniais „Rhenus Group“ kelių transporto maršrutais tarp Vakarų Europos ir Baltijos šalių, ir prisideda prie tolesnio šio transporto koridoriaus vystymo.

· Naujoji investicija patvirtina „Rhenus Baltics“ strateginę kryptį didinti eksporto apimtis į svarbiausias Europos rinkas.

Palanga žengia dar vieną svarbų žingsnį kurdama miesto ateitį. Ketvirtadienį buvo atplėšti tarptautinio meno galerijos architektūrinės idėjos konkurso dalyvių vokai, o jau nuo šiandien visuomenė kviečiama apsilankyti Kurhauze ir savo akimis pamatyti, kaip architektai iš Lietuvos ir užsienio mato vieną ambicingiausių būsimų miesto kultūros projektų.

Prieš beveik du dešimtmečius pasaulį sukrėtė finansų krizė, kurios atgarsiai daugeliui vis dar išlikę atmintyje. 2008-ieji tapo sinonimu ekonominiam nuosmukiui, prarastoms santaupoms ir sugriuvusiems planams. Šiandien, stebint geopolitinę įtampą, svyruojančias palūkanas ir infliaciją, kyla klausimas, ar istorija gali pasikartoti ir kam turėtume ruoštis?

Susisiekimo ministras Juras Taminskas birželio 8–9 dienomis dalyvaus Europos Sąjungos (ES) Transporto, telekomunikacijų ir energetikos taryboje Liuksemburge, kurioje kels rytinių ES pasienio regionų saugumo ir transporto sektoriaus atsparumodidinimo klausimus. Susitikimuose su ES kolegomis ministras taip pat aptars galimybes atsisakyti sezoninio laiko sukimo.

Klaipėdos uosto direkcija nuosekliai vysto uostą, didindama Lietuvos konkurencingumą ir ekonomikos stabilumą bei tiesiogiai pildydama valstybės biudžetą. Šiemet valstybei išmokėta per 18,1 mln. eurų dividendų. Kartu Klaipėdos uosto direkcijažvelgia į ateitį ir nuosekliai vysto uostą, kuris stiprina Lietuvą bei investuoja į infrastruktūros, tvarumo ir konkurencingumo sprendimus.

Pasikeitus statybos techniniam reglamentui (STR), pritarta reikšmingiems Susisiekimo ministerijos siūlymams, kurie leis gyventojams dažniau įrengti nuovažas – įvažiavimus į savo sklypus ir išvažiavimus iš jų.

Susisiekimo ministrui Jurui Taminskui atskleidus mokesčio už Lietuvoje įregistruotas krovinines transporto priemones mokėjimo vengimo schemą, dėl kurios nuo 2020 metų valstybė galėjo netekti iki 36 mln. eurų kelių infrastruktūrai skirtųlėšų, imamasi papildomų veiksmų. Sukurtas specialus įmokos kodas, suteikiantis galimybę krovinių vežėjams geranoriškai sumokėti nesumokėtą mokestį dar prieš pradedant nesumokėto mokesčio išieškojimo procesus.

Per uosto vartus įplaukiantys laivai, jūra, garsiausių šalies atlikėjų hitams atitariančios žuvėdros ir tūkstančiai gerai nusiteikusių žmonių – tradicija tapusi vakarienė prie šiaurinio molo sugrįžta birželio 19 d. su ypatinga nuotaika.Šiemet Klaipėdos uosto direkcija vakarą kviečia spalvinti geltonai ir drauge švęsti jos 35-ąjį gimtadienį. Šventinę nuotaiką kurs grupė „Saulės kliošas“ ir Donatas Montvydas.

Seimui patvirtinus įstatymų pakeitimus, į Lietuvos teisėkūrą pirmą kartą būtų įvedama „jungtinio bilieto“ sąvoka, kurios iki šiol nebuvo, bei sukurtas reikiamas teisinis pagrindas pirmajai šalyje, moderniai nacionalinei sistemai diegti.Seimui pritarus, Susisiekimo ministerija inicijuos tarptautinį pirkimą informacinės sistemos sukūrimui.

„Iki šiol nebuvo jokio mechanizmo, leidžiančio valstybei įvertinti, ar tokių techninių apžiūrų kainos yra pagrįstos, todėl paslaugų teikėjai jas nustatydavo savo nuožiūra – be išankstinės ar vėlesnės kontrolės. Naujas reglamentavimasnustatys sąžiningas techninių apžiūrų kainas, bus daugiau skaidrumo ir aiškumo“, – sako susisiekimo ministras Juras Taminskas.

Klaipėdos uosto direkcija rengiasi itin svarbiam žingsniui siekiant išvystyti pietinę uosto dalį – 100 ha ploto teritorijos operatorių paieškoms. Pagal planuojamą bendrą investicijų vertę vienu didžiausių ne tik uoste, bet ir Lietuvojetapsiančio projekto operatorių konkurse bus siekiama užtikrinti kuo didesnę konkurenciją, efektyvumą bei skaidrumą. Siekdama konkurencingos, skaidrios ir efektyvios būsimos teritorijos operatorių ir investuotojų paieškos, Uosto direkcija pasirašė sutartį susandorių konsultantų bendrove „Ernst & Young Baltic“.

Klaipėdos uosto direkcija, vystydama Jurbarko uostą ir stiprindama vidaus vandens kelią, kartu atveria naujas galimybes regionų verslui. Nauja logistinės grandinės dalimi tapsiantis Jurbarko uostas jau dabar siunčia žinią verslui apie augsiantį šio regiono potencialą, o išvysčius infrastruktūrą, taps alternatyva krovinių gabenimui sausumos keliais ir intermodalinio transporto ir logistikos centro dalimi. Jurbarke surengtame susitikime su šio regiono verslo bendruomene pristatomas Jurbarko uosto projektas ir jo atveriamos galimybės.