Artėjantį savaitgalį uostamiestyje vyksiančios Jūros šventės programą praturtins ir specialios „Lietuvos geležinkeliai“ (LTG) pramogos, kuriose dalyvauti bus kviečiami visi norintys.

Komentuoja teisės firmos „Sorainen" advokatė Vaiva Mašidlauskienė

Nuo šių metų liepos 12 dienos Lietuvoje ir Europos Sąjungoje įsigaliojo naujas reglamentas, kuriuo pirmą sykį siekiama apginti interneto tarpininkų platformose veikiančių verslų interesus. Reglamentas įveda aiškias, nuspėjamas ir sąžiningas sąlygas verslams, kurie naudojasi tokiomis platformomis kaip „Amazon", „eBay" ar „Google Search", taip pat ir lietuviškiems jų analogams.

„Klaipėdos jūrų krovinių kompanijos" (KLASCO) vadovams gavus žodinį leidimą perkelti krovą į uosto 10-11 krantines, Klaipėdos miesto savivaldybė kreipėsi į Aplinkos apsaugos agentūrą (AAA) išreikšdama nerimą – pasak savivaldybės atstovų, perkėlus krovą nebūtų eliminuota tariama tarša. Tokia savivaldybės pozicija stebina, nes šiais veiksmais trukdoma perkelti dalį krovos toliau nuo gyvenamųjų namų.

Pradėtas naujų, „Rail Baltica“ geležinkeliui aptarnauti skirtų, depų vystymo teritorijų planavimas. Lietuvos Respublikos susisiekimo ministerija, AB „Lietuvos geležinkelių infrastruktūra“ („LTG Infra“) ir paslaugų teikėjas UAB „Atamis“ pasirašė sutartį, pagal kurią bus nustatyti optimalūs projekto „Rail Baltica“ geležinkelių infrastruktūros priežiūros depų plėtros sprendiniai ir tam reikalingos teritorijos. Sutarties vertė – beveik 314 tūkst. eurų.

Sostinės gyventojų apklausa atskleidė, jog vilniečiams svarbiausios gyvenamojo rajono savybės yra patogus susiekimas, saugumas, švari aplinka, žaliosios zonos, paslaugų pasiūla bei automobilių parkavimo galimybės. Apklausos rezultatai taip pat rodo gyventojus manant, jog nemažą dalį jų poreikių Vilniaus gyvenamieji rajonai išpildo, tačiau netrūksta ir spręstinų problemų.

Lietuvos Respublikos susisiekimo ministerija, AB „Lietuvos geležinkelių infrastruktūra“ („LTG Infra“) ir jungtinės veiklos partneriai UAB „Sweco Lietuva“ ir DB Engineering & Consulting GmbH pasirašė sutartį, pagal kurią per 24 mėnesius bus nustatyta optimali projekto „Rail Baltica“ geležinkelio linijos Lenkijos ir Lietuvos valstybių siena–Jiesia modernizavimo trasa, numatytos susisiekimo komunikacijų inžinerinės infrastruktūros plėtrai reikalingos teritorijos ir sudarytos sąlygos šios infrastruktūros darniai plėtrai. Sutarties vertė – 1,66 mln. eurų.

Europos Komisija (EK) baigė vertinti paraiškas pagal Europos Infrastruktūros tinklų priemonę (EITP) ir „Rail Baltica“ projektui Baltijos šalyse ir Lenkijoje skyrė ženklų papildomą finansavimą – virš 606 mln. eurų. Lietuvoje skirtas finansavimas bus panaudotas europinės vėžės geležinkelio „Rail Baltica“ planų rengimui bei infrastruktūros plėtros rangos darbams.

Sudėtingų iššūkių visam pasauliui sukėlusi viruso pandemija ir dėl jos įvestas karantinas daliai verslų virto savalaikiu postūmiu sėkmingai plėtrai. Greitai prie būtinų pokyčių prisitaikę Lietuvos smulkieji verslininkai, iškėlę prekybą į internetinę erdvę, džiaugėsi gerokai šoktelėjusiais pardavimais net ir tokiu sudėtingu laikotarpiu.

„Lietuvos geležinkelių“ grupės keleivių vežimo bendrovė „LG Keleiviams“, neseniai pristačiusi savo naująjį prekės ženklą „LTG Link“, skelbia apie pradedamas rinkos konsultacijas dėl traukinių parko atnaujinimo. Planuojama, kad naujieji riedmenys užtikrins patogias keliones skirtingų poreikių keleiviams, o taip pat – žymiai sumažins gamtoje paliekamą kelionių pėdsaką.

Susisiekimo ministerija informuoja, kad gautos Specialiųjų tyrimų tarnybos (STT) išvados dėl VĮ Klaipėdos valstybinio jūrų uosto direkcijos vadovo atrankos išsklaidė abejones dėl šio atrankos konkurso skaidrumo.

Europos Parlamentui galutinai patvirtinus prieštaringai vertinamą Mobilumo paketą, Susisiekimo ministerija imasi priemonių, siekdama užtikrinti sklandų Lietuvos vežėjų darbą. Tarp svarstomų priemonių – bendras su kitomis šalimis ieškinys Europos Teisingumo Teismui.

Šalies oro uostai toliau siekia užtikrinti sklandžią keliavimo patirtį specialiųjų poreikių turintiems keleiviams, todėl pradeda bendradarbiavimą su tarptautiniu socialiniu projektu „Nematomos negalios Saulėgrąža“ (angl. The Hidden Disabilities Sunflower). Juo siekiama padėti nematomas negalias turintiems žmonėms lengviau įvardinti savo poreikius, o oro uosto darbuotojams – atpažinti keleivius, kurių negalia nėra iškart pastebima ir laiku suteikti reikiamą pagalbą.

Trys tarptautiniai Lietuvos oro uostai apibendrino antrojo ketvirčio rezultatus bei džiaugiasi, jog keleivinė aviacija grįžta į jai įprastas vėžes. Po įtempto laiko, kurį lėmė COVID-19 sukelta pandemija, oro uostai kasdien aptarnauja vis daugiau norinčiųjų keliauti, o oro bendrovės atnaujina vis daugiau krypčių. Nors pastarojo laikotarpio skrydžių ir keliautojų pikas fiksuotas birželio mėnesį, dar labiau šoktelėjusius rodiklius, prognozuojama, demonstruos ši liepa.

Klaipėdoje vykusiame Klaipėdos jūrų uosto plėtojimo tarybos posėdyje nutarta sutelkti bei stiprinti aplinkos apsaugos ir taršos prevencinių priemonių koordinavimą mieste. Taryboje taip pat pateikti siūlymai, kaip pagerinti valstybei reikšmingų projektų vystymo uoste sąlygas.

Didžiausios Baltijos šalyse geležinkelių grupės „Lietuvos geležinkeliai“ (LTG) krovinių vežimo bendrovė „LTG Cargo“ pradeda plėtrą į Vakarus. Bendrovė įsteigė antrinę įmonę „LTG Cargo Polska“, kuri plėtos krovinių vežimo geležinkeliais veiklą Lenkijoje. Taip siekiama didinti krovinių vežimo geležinkeliu patrauklumą, sustiprinti logistikos tiekimo grandines ir pagerinti didelių krovinių mobilumą tarp Lietuvos ir Lenkijos.