Gegužės mėnesį keisis keleivių, vykstančių traukiniais į Minską ir iš jo, patikros tvarka. Muitinės ir pasienio patikra, kuri buvo atliekama Kenos geležinkelio poste sustojusiame traukinyje, perkeliama į Vilniaus geležinkelio stotį.
Šiuo metu stotyje pradėtas įrenginėti modernia įranga aprūpintas keleivių pasienio ir muitinės kontrolės punktas. Punkto įrengimo darbus atlieka viešąjį konkursą laimėjusi elektroninių inžinerinių sprendimų bendrovė „Fima“.
Stoties požeminėje perėjoje „Fima“ inžinieriai įrengs darbo vietas Valstybės sienos apsaugos tarnybos ir muitinės pareigūnams, įdiegs modernią bagažo rentgeno kontrolės sistemą, kuri leis greitai ir efektyviai patikrinti keleivių bagažą. Tunelyje, kur bus atliekamos pasienio ir muitinės tikrinimo procedūros, taip pat bus įdiegta ir vaizdo stebėjimo sistema, fiksuosianti išvykstančių keleivių judėjimą bei saugumą perone ir stoties patalpose.
„Vilniaus geležinkelio stotyje diegiamo rentgeno aparato pajėgumai leidžia patikrinti iki 700 bagažo vienetų per valandą. Turint tokią įrangą bagažo tikrinimas vyks tikrai greitai ir sklandžiai, todėl keleiviams papildomai gaišti laiko poste nereikės“, – sakė „Fima“ Apsaugos sprendimų departamento direktorius Giedrius Zaicevas.
Pasak bendrovės „Lietuvos geležinkeliai“ Keleivių vežimo direkcijos direktoriaus pavaduotojo Dalijaus Žebrausko, pasikeitus patikros tvarkai kelionė traukiniu tarp Lietuvos ir Baltarusijos sostinių sutrumpės pusvalandžiu, iki pustrečios valandos. „Tvarka keičiama atsižvelgiant į augantį susisiekimo tarp Minsko ir Vilniaus poreikį. Šiuo metu tai viena populiariausių tarptautinio susisiekimo geležinkeliais Lietuvoje krypčių. Kas mėnesį tarp Vilniaus ir Minsko geležinkeliais važiuoja daugiau nei 22 tūkst. keleivių. Srautas dar labiau išaugs, kai nuo gegužės mėnesio pabaigos traukiniai iš Vilniaus į Minską per parą ims važinėti ne du, bet tris kartus“, - teigė D. Žebrauskas.
Muitinės atstovai žada, kad pasikeitusi tvarka nepatogumų gyventojams nesukels. „Naujoji tvarka bus patogesnė visų pirma patiems keleiviams. Iki šiol keleivių ir jų bagažo patikra buvo atliekama Kenos geležinkelio sotyje, dėl ko traukinys buvo užlaikomas maždaug pusvalandžiui, o neretai ir ilgiau. Ilgai užtrukdavo traukinio apžiūra, valstybės sienos kirtimo ir muitinio įforminimo procedūros. Naujoji tvarka taip pat leis efektyviau kovoti su draudžiamų ir ribojamų prekių įvežimu, kontrabanda, nes patikra traukinyje iki šiol buvo atliekama pasirinktinai, fiziškai apžiūrint įtarimą sukėlusias prekes. Vilniuje planuojama tikrinti visą keleivių gabenamą bagažą, todėl galimybė išvengti muitinės patikros ženkliai sumažės“, – komentavo Muitinės departamento Muitinės kontrolės organizavimo skyriaus viršininko pavaduotojas Stasys Vaicekauskas.
Atvykstančių iš Minsko keleivių bagažas bei kelionės dokumentai bus patikrinti jiems išlipus Vilniaus geležinkelio stotyje, išvykstančiųjų į Minską – laipinantis į traukinį.
Tikimasi, kad naujoji tvarka leis ne tik sutrumpinti keleivių vykimo laiką, bet ir sumažinti kontrabandos iš Baltarusijos apimtis. Praėjusiais metais Lietuvos muitinės pareigūnai Kenos geležinkelio pasienio kontrolės punkte sulaikė daugiau nei 680 tūkst. vienetų cigarečių, kitų neteisėtai įvežamų prekių – alkoholio, vaistų, maisto produktų.
Atsižvelgiant į savaitės dieną, vienu reisu tarp Vilniaus ir Minsko vidutiniškai keliauja nuo 180 iki 440 keleivių.
AB „Lietuvos geležinkeliai“, UAB „Fima“ ir Muitinės departamento prie Lietuvos Respublikos finansų ministerijos inf.
Renginio tipas: Spaudos konferencijaRenginio data: 2013-03-13, trečiadienisRenginio pradžia: 10:00Renginio vieta: BNS konferencijų salėjeKovo 13 d. (trečiadienį) 10:00 val. Lietuvos laisvosios rinkos institutas (LLRI) maloniai kviečia į spaudos konferenciją, kurioje pristatys 31-ojo Lietuvos ekonomikos tyrimo rezultatus – rinkos dalyvių 2013 metų svarbiausių ekonomikos rodiklių prognozes.
Spaudos konferencijoje bus aptarti šie klausimai:
Lietuvos ekonomika 2013-aisiais – ar išliks augimas? Kaip keisis kainų lygis?Kaip padidėjusi MMA paveiks nedarbo lygį?Ar augs gyventojų atlyginimai?Koks yra svarbus ir dažnai pamirštamas kainų infliacijos šaltinis Europoje ir Lietuvoje?Kiti klausimai ir rodikliai.
Spaudos konferencijoje dalyvaus:
Žilvinas ŠILĖNAS, LLRI prezidentas
Vytautas ŽUKAUSKAS, LLRI vyresnysis ekspertas, tyrimo vadovas
1997 m. pradėtas Lietuvos ekonomikos tyrimas remiasi rinkos dalyvių – tyrimo ekspertų apklausa. Tyrime pagrindinius Lietuvos ekonomikos rodiklius vertina ir prognozuoja įvairių sektorių verslų savininkai ir vadovai, ekonomikos, finansų padalinių vadovai, ekonomikos ir finansų analitikai. Tai žmonės, kurie turi daugiausiai informacijos apie ekonomikoje vykstančius procesus, aktyviausiai dalyvauja rinkoje ir visą jiems prieinamą informaciją tiesiogiai naudoja savo profesinėje veikloje.
Būtume dėkingi jei informuotumėte, ar planuojate dalyvauti, nurodytais kontaktais.
Lietuvos laisvosios rinkos institutas
Susisiekimo ministras Rimantas Sinkevičius kovo 11 d. vyksiančiame Europos Sąjungos (ES) Transporto, telekomunikacijų ir energetikos Tarybos posėdyje Briuselyje planuoja pasisakyti dėl Europos Parlamento (EP) ir Tarybos direktyvos dėl alternatyvių degalų infrastruktūros diegimo.
Ministras R. Sinkevičius, pasisakydamas dėl Alternatyvių degalų infrastuktūros diegimo direktyvos, siūlys laipsniškai pakeisti naftą alternatyviaisiais degalais. Ministro nuomone, šiam perėjimui būtina skirti laiko, kol bus sukurta tam būtina infrastruktūra ir paskatintas vartotojų pasitikėjimas alternatyviu kuru.
Europos Sąjungos Taryboje vyks debatai dėl Europos Komisijos (EK) pateikto Ketvirtojo Europos geležinkelių transporto teisės aktų paketo, leidžiančio sukurti vieningą Europos geležinkelių erdvę.
Taryboje taip pat bus pristatytas Komisijos komunikatas „Transportui – švari energija. Europinė alternatyviųjų degalų strategija“ ir pažangos ataskaita dėl EK pasiūlymo dėl EP ir Tarybos reglamento dėl civilinės aviacijos įvykių pranešimų.
Lietuvos Respublikos susisiekimo ministerija
Š. m. vasario mėn. Klaipėdos uoste ir Būtingės terminale krauta 3,73 mln. t, tai 24,6 proc. arba 736,7 tūkst. t daugiau nei 2012 m. vasario mėnesį. Klaipėdos uosto krova siekė 3,13 mln. t, pokytis +31,0 proc. arba +740,2 tūkst. t. 2013 m. vasario mėn. vidutinė dienos apyvartos norma buvo įspūdinga – net 111,8 tūkst. t
Didžiausią įtaką augimui turėjo trąšų (krauta 855,1 tūkst. t, +47,4 proc. arba +274,9 tūkst. t) žemės ūkio produktų (krauta 325,0 tūkst. t, +5,4 k. arba +264,4 tūkst. t), naftos produktų (pilta 805,9 tūkst. t, +20,5 proc. arba +137,3 tūkst. t) krova.
013 m. vasario mėn. Klaipėdos uoste augo konteinerių krova – buvo perkrauta 32 415 TEU, pokytis +6,2 proc. arba +1 890 TEU. Ro-ro krovinių augimas vienetais sudarė 2,6 proc. arba +476 vnt., iš viso 2013 m. vasario mėn. krauta 18 609 vnt. ro-ro krovinių.
2013 m. sausio mėn. pastebimai mažiau krauta rūdų – 44,7 tūkst. t (-41,9 proc. arba -32,2 tūkst. t).
VĮ Klaipėdos valstybinio jūrų uosto
2013 m. kovo 11–14 dienomis Majamyje (JAV) jau 10-ą kartą Lietuvos nacionalinė delegacija dalyvaus kasmetinėje didžiausioje pasaulio kruizinės laivybos parodoje ir konferencijoje „Cruise Shipping Miami 2013“.
Pagrindinis dalyvavimo „Cruise Shipping Miami 2013“ tikslas – skatinti kruizinę laivybą į Klaipėdos uostą, atskleidžiant kruizinėms linijoms, kelionių agentūroms ir potencialiems keleiviams Klaipėdos regiono patrauklumą, informuojant juos apie naujas turizmo paslaugas, Klaipėdos uosto infrastruktūrą, uosto rinkliavų nuolaidų kruiziniams laivams sistemą.
Parodoje „Cruise Shipping Miami 2013“ Lietuvą savo nacionaliniame stende (kurio plotas 18 m2) pristato šios Klaipėdos miesto, uosto ir kruizinio verslo įmonės: VĮ Klaipėdos valstybinio jūrų uosto direkcija, VšĮ Klaipėdos turizmo ir kultūros informacijos centras, UAB „Limarko jūrų agentūra“, UAB „Klaipėdos Mėja“, UAB „Krantas Travel“ ir AB „Klaipėdos laivų remontas“.
Jau tris dešimtmečius organizuojama paroda „Cruise Shipping Miami“ pritraukia dešimtis tūkstančių lankytojų ir apie 1000 eksponentų iš daugiau nei 100 šalių. Parodos metu vykstančioje konferencijoje aptariami kruizinio verslo atstovams aktualūs klausimai, tarp kurių – kruizinės laivybos dabartis, ateitis ir iššūkiai, aplinkosauga, laivyno atnaujinimas ir plėtra, laivų statyba ir projektavimas, laive teikiamos paslaugos ir technologijos, taip pat keleivių aptarnavimas kruiziniuose terminaluose ir šių terminalų patrauklumas.
Lietuvos nacionaliniame stende parodos lankytojams bus pristatomos Klaipėdos uosto kruizinių paslaugų inovacijos, kruiziniams keleiviams siūlomų ekskursijų maršrutai, uosto infrastruktūra ir plėtros perspektyvos. Kaip ir kasmet delegacijos nariai yra parengę naujų specialiai šiai parodai skirtų leidinių, suvenyrų, lietuviškų tradicinių vaišių ir siurprizų.
VĮ Klaipėdos valstybinis jūrų uostas
Lietuvos nacionalinės vežėjų automobiliais asociacijos LINAVA valdymo organo – prezidiumo – ir priežiūros organo – revizijos komisijos – nariai išrinkti teisėtai, antradienį nusprendė Vilniaus apygardos teismas. Šis sprendimas priimtas po daugiau nei metus trukusių teisminių procesų.
„Labai džiaugiamės, kad teisme pavyko įrodyti, jog esame išrinkti sąžiningo balsavimo metu. Mūsų vienintelis tikslas dalyvauti asociacijos valdyme ir priežiūroje yra noras efektyvinti asociacijos veiklą, užtikrinti skaidrų jos sprendimų priėmimo procesą ir ginti vežėjų interesus visuomenėje bei verslo aplinkoje“, - komentuoja Vidmantas Pelėda, vienos didžiausių krovinių pervežimo bendrovių Lietuvoje „Transekspedicija“ direktorius, asociacijos LINAVA revizijos komisijos pirmininkas.
Ginčas teisme kilo dėl asociacijos LINAVA revizijos komisijos ir prezidiumo rinkimų, įvykusių 2011 m. spalio 7 d. Tuo metu į prezidiumą visuotinio balsavimo būdu išrinkta dešimt narių ir vienas prezidentas, o į revizijos komisiją – trys nariai.
Po rinkimų, ilgamečiai asociacijos LINAVA prezidiumo ir revizijos komisijos nariai UAB „Alka“ atstovas Ilja Ostrovskij ir UAB „Luvel Transportas“ atstovas Kęstutis Sadauskas kreipėsi į Vilniaus miesto apylinkės teismą, teigdami, kad neva rinkimai buvo neskaidrūs. Šie asmenys į naująją revizijos komisiją ir prezidiumą nebuvo išrinkti.
Teismui apskųsta visa revizijos komisija - UAB „Transekspedicija“ vadovas V. Pelėda, UAB „Visla“ vyr. buhalterė Alicija Monkevič, UAB „Transmitto“ vadovas Mykolas Drėgva
– ir vienas prezidiumo narys - UAB „Veka-Auto“ vadovas Juozas Kuklys.
Vilniaus miesto apylinkės teismas atmetė I. Ostrovskij ir K. Sadausko įmonių ieškinį dėl rinkimų rezultatų panaikinimo ir rinkimų rezultatus pripažino teisėtais. Tada jie kreipėsi į Vilniaus apygardos teismą. Vilniaus apygardos teismas apeliacinį skundą atmetė kovo 5 d., savo sprendimu pripažindamas rinkimus skaidriais.
„Kolegija, išnagrinėjusi bylą, konstatuoja, jog nenustatyta esminių pažeidimų, kurie leistų teigti, kad asociacijos LINAVA kongreso metu, renkant prezidiumą ir revizijos komisijos narius, buvo pažeistos rinkimų procedūros”, - konstatuojama Vilniaus apygardos teismo nutartyje. Ieškovams priteista atlyginti bylinėjimosi išlaidas, kurios siekia 4 178 Lt.
„Teisminis procesas buvo labai aštrus. Ieškovai stengėsi subjektyviai nušviesti savo pusę žiniasklaidoje. Tačiau teismo sprendimas tik dar kartą patvirtina, kad balsavimas dėl sociacijos priežiūros ir valdymo organų buvo skaidrus“, - teigia V. Pelėda.
Kongresas – yra visuotinis asociacijos LINAVA narių susirinkimas, prezidiumas yra asociacijos LINAVA valdymo organas, kuris vadovauja asociacijos veiklai, o revizijos komisija – asociacijos veiklos priežiūros organas.
Vidmantas Pelėda,
UAB „Transekspedicija“ generalinis direktorius
Šiandien Ministras Pirmininkas Algirdas Butkevičius priėmė Lietuvos–Malaizijos verslo tarybos vadovą Paulių Kunčiną ir Lietuvos pramonininkų konfederacijos (LPK) analitiką Aleksandrą Izgorodiną, su kuriais aptarė eksporto į Pietryčių Aziją galimybes.
„Pirmą kartą su LPK atstovais apie eksporto galimybes į Malaiziją kalbėjomės dar praėjusių metų gruodžio pabaigoje, vos naujai Vyriausybei pradėjus darbą. Mūsų šalies ekonomikos variklis yra eksportas, tad privalome ieškoti galimybių, kaip vystyti ryšius su ne tik su Rusija, kitomis Europos šalimis, bet ir su Pietryčių Azija. Būtent Malaizija patraukė LPK ekspertus, nes joje matomas potencialas, tai – vartai į visą Pietryčių Azijos regioną. Tiek aš asmeniškai, tiek ir visa Vyriausybė palaikome šį pasirinkimą. Šįkart susitikime kalbėta apie konkrečius žingsnius“, – sako premjeras A. Butkevičius.
Bendradarbiaudamos šalys viena kitai taptų vartais į naujas rinkas: Lietuvai atsivertų galimybės per Malaiziją pasiekti ASEAN šalis, o mūsų šalis taptų Malaizijos tramplinu į Vakarų ir Šiaurės Europą. Lietuva galėtų tapti platforma, kurioje, panaudojus inovacijas bei kvalifikuotą darbo jėgą, būtų sukuriami produktai, skirti eksportuoti į kitas Europos šalis. Lietuvos gamintojai į Malaiziją galėtų eksportuoti pieno ir kitus maisto produktus, bendradarbiauti taip pat būtų galima ir švietimo bei sveikatos srityse.
Ministro Pirmininko tarnybos Spaudos tarnyba
Susisiekimo ministras Rimantas Sinkevičius su Europos Sąjungos (ES) Tarybos Aplinkos apsaugos, švietimo, transporto ir energetikos generaliniu direktoriumi Jaroslawu Pietru aptarė Lietuvos pirmininkavimo ES Tarybai procedūrinius klausimus.
Tarybos generalinis sekretoriatas padeda pirmininkaujančiai valstybei vykdyti su pirmininkavimu susijusias funkcijas. Susisiekimo ministrui R. Sinkevičiui svečias pristatė Lietuvos pirmininkavimo pagrindinius procedūrinius aspektus sklandžiam ES Tarybos darbui užtikrinti.
„Tarybos generalinis sekretoriatas mums didelė paspirtis rengiantis pirmininkavimui. Mums labai reikės jūsų pagalbos ir dirbant Europos Taryboje, tad esame už ją nuoširdžiai dėkingi“, - pabrėžė ministras R. Sinkevičius.
Susisiekimo ministerija numato pirmininkauti dešimčiai Tarybos darbo grupių. Šiuo metu sudarytame pirmininkavimo metu galimai svarstytinų klausimų sąvade yra 46 Susisiekimo ministerijos kompetencijos srities iniciatyvos.
Lietuvos Respublikos susisiekimo ministerija
Šią savaitę „airBaltic“ pradeda įgyvendinti pigių bilietų kampaniją „SuperSaver“, kuri sutampa su kovo 8 d. švenčiama Tarptautine moters diena. Tai yra atsitiktinis sutapimas, nesusijęs su pasklidusiomis dvejonėmis dėl „airBaltic“ skelbtų kampanijų, kuomet bilietų į skrydžius galima įsigyti pigiau, korektiškumo.
Jei galimybė nusipirkti bilietų į skrydžius šią dieną ką nors įžeidžia, mes nuoširdžiai atsiprašome. Tvirtai tikime, kad keliauti yra smagu, ir stengiamės padaryti viską, kad kuo daugiau žmonių galėtų skristi. Įskaitant ir naujas kryptis – Prahą, Sardiniją, Maltą, Kiprą ar Vengriją, prie Balatono ežero.
Noriu pabrėžti, kad oro bendrovė skatina norą keliauti už keleiviams priimtiną kainą ir tam naudojasi kiekviena galimybe. Pigesnius skrydžių bilietus „airBaltic“ siūlė per Heloviną, Šv. Valentino dieną, Kalėdas ir kitas šventes.
„airBaltic“ skraido į daugiau kaip 60 Europos, Skandinavijos, Rusijos, NVS šalių ir Viduriniųjų Rytų miestų. Lietuvoje oro bendrovė skrydžius vykdo iš Vilniaus, Kauno ir Palangos oro uostų.
„Air Baltic Corporation“
2013-03-05
Preliminariais duomenimis 2013 m. vasario mėnesį Klaipėdos uoste buvo perkrauta 3,13 mln. tonų krovinių, o tai yra net 31,0 proc. daugiau nei 2012 m. vasario mėn. – t. y. didžiausias uosto istorijoje mėnesio krovos prieaugis.
2013 m. krovos tempai palaipsniui įsibėgėja:
• 2013 m. sausio mėn. krovos prieaugis buvo 2,6 proc., lyginant su 2012 m. sausio mėn.;
• vertinant 2012 m. ir 2013 m. vasario mėnesius – prieaugis net 31,0 proc., nors š. m. vasaris 1 diena trumpesnis.
Šį trečdaliu padidėjusį krovos šuolį nulėmė 47,4 proc. (274,9 tūkst. t) padidėjusi trąšų, 17,1 proc. (117,4 tūkst. t) išaugusi naftos produktų ir 254,1 tūkst. tonų didesnė grūdų krova.
VĮ Klaipėdos valstybinis jūrų uostas
Redakcija pasiekė “Luvel transportas” atstovų laiškas, kuriame primenama, kad šiandien vyks teismo posėdis, kuriame bus toliau nagrinėjama asociacijos “Linava” rinkimų rezultatų byla. Laiško tekstas neredaguotas.
Vilniaus apygardos teisme šių metų kovo 5 d. rengiamas posėdis dėl vežėjų asociacijos „Linava“ rinkimų rezultatų teisėtumo. Bendrovių „Luvel transportas“ ir „Alka“ vadovai kreipėsi į teismą, nes rinkimuose būta procedūrinių pažeidimų, o balsadėžėje rasta sugadintų galiojančių biuletenių. Perskaičiavus vežėjų balsus paaiškėjo, jog visa asociacijos revizijos komisija ir prezidiumo narys Juozas Kuklys galėjo būti išrinkti neteisėtai. Jei teismas pripažins rinkimus vykus neskaidriai, asociacijai „Linava“ gali tekti organizuoti pakartotinius rinkimus.
Vežėjams abejonių sukėlė balsų skaičiavimo komisijos, kuriai vadovavo UAB „Samarina“ vadovas Mindaugas Kapleris, patvirtinti balsų skaičiavimo rezultatai. 2011 m. vykusio asociacijos „Linava“ kongreso metu dalis skaičiavimo komisijos narių atsisakė pasirašyti balsų skaičiavimo komisijos protokolą. Nepaisant šios aplinkybės M. Kapleris teikė visuotiniam narių susirinkimui patvirtinti abejotinus rinkimų rezultatus.
Pasibaigus kongresui, norėdami įsitikinti, kad balsai buvo suskaičiuoti teisingai, gavę teismo pritarimą vežėjai perskaičiavo balsus pasitelkę antstolę. Pakartotinio skaičiavimo metu paaiškėjo, jog rinkimus laimėjusiam kandidatui į prezidiumo narius Juozui Kukliui teko 171 kongreso dalyvių balsas, o juos pralaimėjęs bendrovės „Alka“ vadovas Ilja Ostrovskij iš tikrųjų surinko daugiau už konkurentą – 177 balsus. Jam palankūs biuleteniai buvo perbraukti rašikliu ir pripažinti negaliojančiais, patvirtinti komisijos pirmininko parašu bei antspaudu. Keleto balsų oficialiame Balsų skaičiavimo komisijos protokole dėl nežinomų priežasčių neteko ir kiti kandidatai į prezidiumą. Didžiausiai vežėjų nuostabai Balsų skaičiavimo komisija savo protokole net nepažymėjo, kad dalis biuletenių yra pripažinti negaliojančiais. Kas galėjo klastoti rinkimų rezultatus, aiškinasi teismas.
Pasak UAB „Luvel transportas“ vadovo Kęstučio Sadausko, Balsų skaičiavimo komisija ir jos pirmininkas M. Kapleris užsimerkė ir prieš asociacijos įstatų punkto 7.15 reikalavimus renkant revizijos komisiją, galimai klaidingai įvertino jų surinktus balsus, todėl kongrese galėjo būti neteisėtai patvirtinti trys šios komisijos nariai.
Informavę apie tai teismą, vežėjai pasiekė, kad būtų suspenduoti revizijos komisijos narių – Vidmanto Pelėdos (UAB „Transekspedicija“), Alicijos Monkevič (UAB „Visla“) ir Mykolo Drėgvos įgaliojimai. Laikinai teismas buvo suspendavęs ir prezidiumo nario, bendrovės „Veka auto“ vadovo J. Kuklio įgaliojimus.
„Pamindama teisines normas ir rinkimų tvarką, balsų skaičiavimo komisija patvirtino laimėtojais ne daugiausia vežėjų balsų gavusius vežėjus, o minėtus kandidatus, siejamus su judėjimu „Už skaidrumą Linavoje“. Pastarojo judėjimo nariai viešai tvirtino siekiantys skaidrių rinkimų, į Balsų skaičiavimo komisiją delegavo 15 savo bendraminčių, tačiau galimai sufalsifikuoti rinkimų rezultatai verčia abejoti jų sąžiningumu“, – teigia K. Sadauskas.
Pažeidimai – ir po rinkimų
Paskelbus rinkimų nugalėtojus asociacijos „Linava“ revizijos komisijos pirmininku išrinktas V. Pelėda suskubo sudarinėti abejotiną teisinę galią turinčias darbo sutartis. Nelaukęs kol darbo sutartį su juo ir kitais komisijos nariais pasirašys kuris nors asociacijos „Linava“ vadovas, V.Pelėda savo vardu sudarė darbo sutartį su kita komisijos nare A. Monkevič. Analogiškai V.Pelėdą „Linavoje“ savo vardu įdarbino ir A. Monkevič.
Naujieji revizoriai savo nuožiūra sutartyje nustatė ir atlyginimo dydį. Vežėjai nurodo, jog taip elgdamasis V. Pelėda galėjo pažeisti net kelis teisės aktus.
Šių metų vasario 7 d. Vilniaus apygardos teisme vykusiame posėdyje buvo apklausiami Balsų skaičiavimo komisijos nariai, kurie liudijo apie aplinkybes kuriomis galėjo būti perbraukti rašikliu I. Ostrovskiui palankūs biuleteniai ir pripažinti negaliojančiais. Šį veiksmą, anot vežėjų, galėjo atlikti konkretus Balsų skaičiavimo komisijos narys arba jos pirmininkas M. Kapleris.
Atsakomybės M. Kapleris ir jo padėjėjai Marjan Svirko bei Aušra Mecelienė teismo salėje kratėsi.
Teisėjai teiravosi kokie buvo pirminiai balsavimo rezultatai suskaičiavus I. Ostrovskiui skirtus balsus. „Koks buvo pirmas rezultatas, tai nepamenu“, – į teisėjų klausimą atsakė M. Kapleris.
Balsų skaičiavimo komisijoje dirbusi A. Mecelienė teisėjams nesugebėjo paaiškinti kaip teisingai pildomas ir galiojančiu pripažįstamas balsavimo biuletenis.
Asociacijos „Linava“ generalinis sekretorius Ričardas Malkus šiame posėdyje bandė taikyti besiginčyjančias puses, pasiūlęs išeitį – pasirašyti taikos sutartį su ieškovais ir taikiai išspręsti klausimą. Teismas įvertinęs rinkimų pažeidimų mastą ir galimai nusikalstamas asociacijos narių veikas, nepatvirtino tokio asociacijos sekretoriato vadovo siūlymo.
Anot vežėjų, šios bylos medžiaga turėtų būti perduota prokurorams, nes joje yra požymių apie galimą svarbių dokumentų klastojimą ar sukčiavimą. Kiek anksčiau, prašymą pradėti tyrimą Vilniaus miesto apylinkės prokuratūrai pateikė Balsų skaičiavimo komisijos darbe dalyvavę ir pažeidimus jos darbe matę Jurgis Mikaila, Kęstutis Petrikonis bei kiti vežėjai.
www.cargonews.lt, CargoNews - informacinis-analitinis transporto portalas
Renginio tipas: Spaudos konferencija
Renginio data: 2013-03-05, antradienis
Renginio pradžia: 11:30
Renginio vieta: Ūkio ministerijos antrojo aukšto fojė
Šiandien ūkio ministrė Birutė Vėsaitė susitinka su verslo priežiūrą atliekančių institucijų vadovais. Susitikime bus aptarta verslo priežiūros pertvarka, institucijų atliekamų priežiūros funkcijų optimizavimo procesas ir plėtojimo perspektyvos.
„Visų mūsų bendras tikslas – tiek didmiesčiuose, tiek regionuose išlaikyti esamas darbo vietas ir sudaryti sąlygas kurtis naujoms. Mes norime, kad verslo priežiūros institucijos nepamirštų, jog Lietuvoje veikiantiems verslams privalo būti visų pirma patarėjos, konsultantės, o ne baudėjos“, – sako ūkio ministrė B. Vėsaitė.
Ūkio ministrės B. Vėsaitės komentarai žiniasklaidai bus teikiami kovo 5 d. 11.30 val. Ūkio ministerijos antrojo aukšto fojė.
LR Ūkio ministerija
2013 m. vasario 27 d. Saločių–Grenctalės pasienio ruože Inspekcijos ir Latvijos policijos pareigūnai, vadovaudamiesi Europos Parlamento ir Tarybos direktyvos 2006/22/EEB 5 straipsniu, vykdė suderintus kelių transporto priemonių patikrinimus, kurių metu iš viso buvo patikrintos 24 transporto priemonės, iš jų 13 – Lenkijos, 5 – Latvijos, po 2 – Lietuvos ir Estijos ir po 1 – Čekijos ir Baltarusijos.
Kontrolės metu Lietuvos ir Latvijos pareigūnai trims Latvijos, Lenkijos ir vienam Estijos vairuotojui už nustatytus vairavimo ir poilsio režimo pažeidimus, vienam Lietuvos vairuotojui už pavojingųjų krovinių vežimo (ADR) pažeidimus ir vienam Baltarusijos vairuotojui už techninės būklės pažeidimus taikė administracines sankcijas. Taip pat vienam Lenkijos vairuotojui buvo laikinai paimti transporto priemonės registracijos dokumentai ir uždrausta važiuoti toliau tol, kol bus pašalinti nustatyti pažeidimai.
www.cargonews.lt, CargoNews - informacinis-analitinis transporto portalas
2013-03-04
Medininkų pasienio poste vėl susidarė didžiulės vilkikų eilės. Artėjant kovo 8-ajai, į rytus gėles gabenantys vilkikai papildė laukiančiųjų gretas.
Eilės pradžia nuo Medininkų sienos kirtimo posto nutolusi beveik 10 km. Gabenantys greitai gendančius produktus į eilę stoja likus apie 3 km. iki posto.
Vietomis vilkikai stovi net trimis eilėmis, tiesa, tokių ruožų nėra daug. Pasienio kontrolės postų direkcijos duomenimis pasienyje laukia apie 450 vilkikų (remiantis išduotais eilės čekiais). Prognozuojamas laukimo laikas – viena para.
Kalbinti vairuotojai teigia, kad artimiausiu metu šios eilės turėtų apmažėti. Visi kalbėjo apie padidėjusį vilkikų srautą. Dauguma jų su šaldytuvinėmis puspriekabėmis ir gabena gėles. Po keleto dienų situacija turėtų pasikeisti.
www.cargonews.lt, CargoNews - informacinis-analitinis transporto portalas
2013-03-04
Tiesiogiai transliuojamo renginio metu bendrovės „Bombardier“ atstovai pristatys modernių ir novatoriškų CS serijos lėktuvų programos naujienas. Transliacija internetu iš Kvebeko, Kanados, vyks kovo 7 d. 17 val. Lietuvos laiku.
Žiniasklaidos atstovai, renginį norintys stebėti internetu, yra kviečiami užsiregistruoti čia: http://events.aero.bombardier.com/cseries-program-update. Numatomas renginio laikas – 2 valandos.
Bendroji informacija apie „airBaltic“ ir „Bombardier“ sandorį
• Baltijos oro šalių bendrovė pereina link lėktuvų parko, kurį sudarys tik „Bombardier CS300“ ir „Bombardier Q400 NextGen“ lėktuvai
• Pirmasis „CS“ serijos lėktuvas „airBaltic“ pasieks 2015 m. ketvirtąjį ketvirtį
• Video pranešimas žiniasklaidai anglų kalba: http://youtu.be/KNh-L8ZKAEM
Baltijos šalių oro bendrovė „airBaltic“ savo lėktuvų parką atnaujins įsigydama 10 naujų „Bombardier CS300“ lėktuvų. Oro bendrovė taip pat įgijo teisę pirkti papildomus 10 tokių pačių lėktuvų. Jei bendrovė pirktų 20 lėktuvų sandorio vertė siektų beveik 4 mlrd. litų (1,57 mlrd. JAV dolerių), o pirmasis orlaivis „airBaltic“ pasieks 2015 m. ketvirtąjį ketvirtį.
„airBaltic“ generalinis direktorius Martinas Gaussas teigia, jog efektyvus ir modernus lėktuvų parkas oro bendrovėms yra vienas iš svarbiausių verslo pamatų, o šis sprendimas „airBaltic“ yra labai svarbus. „Pasirinkome „CS“ serijos lėktuvus, nes atlikus išsamią esamų ir atnaujintų lėktuvų analizę ir įvertintus naujas technologijas, diegiamas į „Bombardier CS“ lėktuvus, rezultatai buvo vienareikšmiški“, – sako „airBaltic“ vadovas.
„Anksčiau šiais metais pradėjome įgyvendinti „ReShape“ verslo planą, kuriame numatyta pakeisti senus lėktuvus ir pereiti prie „žalesnių“ skrydžių. Tai įgyvendinti padės vien iš „Bombardier“ lėktuvų sudarytas parkas, kuriame ateityje bus daugiau „Q400 NextGen“ ir „CS300“ lėktuvų“, – teigia M. Gaussas.
Pasak jo, tiek „CS300“, tiek turbopropeleriniai „Q400 NextGen“ lėktuvai yra vieni iš našiausių savo klasėse. „Šie lėktuvai padės optimizuoti „airBaltic“ tinklą ir dėl savo eksploatacinių savybių, ekonomiškumo, aplinkosauginių savybių ir komfortiškumo keleiviams tobulai atitinka „ReShape“ verslo plano nuostatas“, – sako „airBaltic“ vadovas.
Užsakymas sudarytas remiantis šių metų liepą pasirašyta ketinimo sutartimi, kurią bendrovės pasirašė Farnborough oro šventės metu.
„Pasaulyje pripažinta kaip viena novatoriškiausių oro bendrovių „airBaltic“ demonstruoja augantį poreikį naujoms technologijoms, lankstumui ir efektyvumui, – sako „Bombardier Commercial Aircraft“ prezidentas Maikas Arkamonas. – Labai džiaugiamės, kad turimus aštuonis „Q400 NextGen“ lėktuvus „airBaltic“ papildys „CS“ serijos lėktuvais, kuriais galės įgyvendinti naujas iniciatyvas ir suderinti keleivių komfortą ir ekologiją.“
Skaičiuojama, kad naujųjų „CS“ serijos lėktuvų eksploatacijos sąnaudos yra 15 proc. mažesnės, o skrydžių metu sunaudojama net 20 proc. mažiau kuro. Numatoma, jog lėktuvai galės įveikti iki 5463 kilometrų skrydžius.
Oro bendrovė skraido į daugiau kaip 60 Europos, Skandinavijos, Rusijos, NVS šalių ir Viduriniųjų Rytų miestų. Lietuvoje „airBaltic“ skrydžius vykdo iš Vilniaus oro uosto.
„Air Baltic Corporation“
.jpg)
Žurnalas JŪRA leidžiamas nuo 1935 m.
Tarptautinis verslo žurnalas JŪRA MOPE SEA leidžiamas nuo 1999 m.
Pirmasis Eurazijoje leidžiamas keturiomis kalbomis: anglų, kinų, rusų, lietuvių
|
|