UPS: на пути к декарбонизации с помощью экогрузовиков

2021 08 04


600 UPS

Вездесущие коричневые фургоны UPS, которые можно встретить в разных городах по всему миру, обслуживают крайне важную «последнюю милю» доставки. Но для перевозок на дальние расстояния и между распределительными складами UPS нужны автопоезда с большей грузоподъемностью.

Компания UPS, которая 113 лет назад появилась в американском Сиэтле, с самого начала развивала и совершенствовала эффективные, безопасные и устойчивые методы мультимодальных перевозок грузов. Компания использует все типы коммерческих автомобилей и каждый день доставляет более 24 млн посылок по всему.

Парк коммерческих автомобилей UPS ежегодно преодолевает почти 5 миллиардов километров. Компания может похвастаться самым крупным в США частным парком автомобилей, работающих на альтернативных видах топлива. В компании действует лучшая в отрасли программа подготовки водителей по соблюдению безопасности. В общей сложности в UPS работает 10 779 водителей, обладающих более чем 25-летним опытом безаварийного вождения.

Для обслуживания сложной сети автомобильных перевозок UPS необходимы транспортные средства разных размеров — только так можно обеспечить бесперебойные поставки посылок коммерческим и частным клиентам компании. В UPS пришли к выводу, что для повышения эффективности работы и сокращения влияния на окружающую среду и в США, и в Европе необходимо задействовать экогрузовики.

Поэтому UPS призывает правительства по всему миру поддержать пробные проекты с использованием экогрузовиков, которые помогут усовершенствовать дорожно-транспортные системы. На сегодняшний день их применение разрешено всего лишь в 18 странах мира.

В США UPS использует разные конфигурации автопоездов с одним, двумя и тремя прицепами, включая экогрузовики. Экогрузовики, которые длиннее обычных автопоездов, могут использоваться лишь на некоторых автострадах 17 штатов, преимущественно на западе страны.

Именно эти маршруты грузоперевозок оказались наиболее эффективными и экологичными во всей наземной транспортной системе UPS. В 2020 году пробег экогрузовиков UPS составил 36 млн миль, на которые пришлось всего 11 зарегистрированных ДТП — лучший показатель в сравнении со всеми остальными конфигурациями автопоездов в парке UPS.

UPS постепенно наращивает применение экогрузовиков и на территории ЕС. В 2006 и 2007 годах компания с успехом приняла участие в пробном проекте, который был реализован в Германии, в земле Северный Рейн-Вестфалия. Результатом проекта стала экономия 21 700 литров топлива на 70 тыс. км. На маршрутах, которые обслуживают экогрузовики, UPS удалось снизить выбросы CO2 на 26% в сравнении с перевозкой того же объема обычными автопоездами.

Сегодня по дорогам на севере Германии курсирует 31 экогрузовик UPS. Компания также начала применять экогрузовики в Испании и Нидерландах. Это позволяет перевозить тот же объем грузов при сокращении пробега на 5,4 млн км.

Подводя итог, с помощью экогрузовиков UPS перемещает больше грузов, но тратит меньше топлива, производит меньше выбросов и добивается превосходных показателей безопасности. Если бы экогрузовики были разрешены бóльшим количеством стран ЕС и в других странах, выгоды от их использования были бы колоссальными.

Источник IRU

 

Журнал JŪRA издается с 1935 года
Международный бизнес-журнал JŪRA МОРЕ SEA
выходит с 1999 года
Первый журнал в Евразии, выходящий на четырех языках: английском, китайском, русском, литовском


Адрес:

Международный бизнес-журнал JŪRA МОРЕ SEA
Мinijos 93, LT-93234 Клайпеда, Литва
Телефон: +370 46 365753
E-mail: [email protected]
www.jura.lt

 


Издатель:

ЗАО Juru informacijos centras


Журнал JŪRA издается с 1935 года
Международный бизнес-журнал JŪRA МОРЕ SEA
издается с 1999 года

ISSN 1392-7825

2017 © www.jura.lt