AB „Lietuvos geležinkeliai“ atidarytas naujasis Eismo valdymo centras. Jame centralizuotai organizuojamas ir valdomas visos šalies traukinių eismas, automatiškai sudaromi ir koreguojami traukinių grafikai. Gabenantieji krovinius geležinkeliais gali tikėtis, kad nuo šiol jų kroviniai gavėjus pasieks greičiau ir saugiau. Be to, padidės krovinių pristatymo laiko tikslumas.
 
Kaip Eismo valdymo centro atidarymo metu teigė bendrovės Krovinių vežimo direkcijos pirmasis pavaduotojas Virginijus Juška, naujoji sistema pakeis iki šiol egzistavusias kelias skirtingas. „Buvusios eismo valdymo sistemos buvo sukurtos ir pagamintos skirtingų gamintojų bei technologijų, todėl tai ribojo jų sąveikos, apjungimo ir vienos sistemos integravimo į kitą galimybes,“ – teigė V. Juška. Anot AB „Lietuvos geležinkeliai“ atstovo, naujasis Eismo valdymo centras taip pat leis operatyviai reaguoti į pavojus eismo saugumui.
 
Šiuo metu centre duomenys centralizuotai surenkami ir apdorojami iš geležinkelių objektų ir informacinių sistemų iš 94 Lietuvos geležinkelio stočių. Dar 9 stotys bus prijungtos ateityje, kuomet bus modernizuota jų infrastruktūra. Paklaustas, ar tai reiškia, kad ateityje Lietuvos geležinkelio stotyse visiškai nebeliks budėtojų, V. Juška teigė, kad liks, tačiau jie bus iškviečiami tik esant konkrečiam poreikiui.
 
Naujasis centras tenkina visus Europos Sąjungos geležinkeliams keliamus reikalavimus, užtikrina gerą techninę sąveiką tarp nacionalinių tinklų ir Transeuropinio transporto tinklo (TEN-T). Jame įrengti galingi automatinių funkcijų moduliai, kurie padeda išvengti galimų traukinių eismo konfliktų ir ekstremalių situacijų. Įrengta sistema analizuoja traukinių eismą ir informuoja prižiūrintį asmenį, kad, pavyzdžiui, traukinio maršrutas sudarytas neteisingai bei pati pasiūlo optimaliausias alternatyvas. Taip pat yra fiksuojamas šalies geležinkelių užimtumas, eismo sutrikimai. Ekstremalioms situacijoms spręsti ir krizėms valdyti yra įrengta atskira patalpa. Be to, veikia ir mokomasis padalinys, kuriame testuojamos programos ir moduliai, jais dirbti apmokomi eismo valdymo specialistai.
 
Naujoji sistema nuolatos automatiškai tikrina pervažas, iešmus, šviesoforus ir kitus geležinkelių infrastruktūros įrenginius. Ji iš anksto perspėja apie galimus sutrikimus, kurie gali turėti įtakos traukinių eismui ar jo saugumui. V. Juška susirinkusiems pažymėjo, kad nors visos Lietuvos geležinkelio stočių sistemos Valdomos iš naujojo Eismo valdymo centro, tačiau prireikus geležinkelių eismą galima valdyti iš kiekvienos stoties lokaliai. Centre veikia trijų lygių elektros tiekimo sistema, todėl dingus elektrai, automatiškai įsijungs dyzeliniai elektros generatoriai.
 
Iš viso į naująjį centrą AB „Lietuvos geležinkeliai“ investavo 73,9 mln. Lt, iš jų Europos Sąjungos struktūrinių fondų parama – sudarė 62,8 mln. Lt.

www.cargonews.lt, CargoNews - informacinis-analitinis transporto portalas