“Linava” informuoja, kad lapkričio 4 d. Europos Parlamento narys iš Austrijos Jorg Leichtfried Briuselyje pateikė siūlymą riboti sunkvežimių techninius patobulinimus (pvz.: matmenų didinimą), nors anot Europos Komisijos (EK), sunkvežimių technologinė evoliucija padarytų kelių transportą saugesniu, ekologiškesniu, efektyvesniu.
 
J. Leichtfried taip pat ragino kaimynines ES nares susitarti nenaudoti didesnių matmenų sunkvežimių tarptautiniams pervežimams.
 
Anot IRU, toks pasiūlymas buvo pateiktas, nes papildomi bandymai su ilgesniais (iki 18,75 m. ), ekologiškesniais sunkvežimiais sumažintų intermodalinio transporto patrauklumą. IRU teigimu, geležinkelių transporto sektorius neturėtų trukdyti kelių transporto patobulinimams, siekdamas populiarumo.
 
Tokius europarlamentaro J. Leichtfried siūlymus išgirdęs IRU delegatas Michael Nielsen sakė: „Mane stebina, kad siekiama apriboti ekologiškesnių didesnių sunkvežimių gamybą, o taip pat aerodinaminių prietaisų montavimą į sunkvežimius. Juk tai padėtų sumažinti kuro naudojimą ir sumažintų išmetamųjų dujų kiekį. Tai labai trumparegiškas siūlymas, kuriuo siekiama pagerinti intermodalinio transporto efektyvumą“. Anot M. Nielsen, tokie apribojimai negali būti įvesti, siekiant užtikrinti tvarią ir efektyvią kelių transporto sistemą ES šalyse.

www.cargonews.lt, CargoNews - informacinis-analitinis transporto portalas