Кризис на Среднем Востоке: влияние на страховой рынок

Комментарий руководителя отдела морской и торговой деятельности DWF Джонатана Мосса о влиянии начавшегося на Среднем Востоке кризиса на страховой рынок.

По словам Джонатана Мосса, после возникновения последних волнений на Среднем Востоке страхователи и перестрахователи, несомненно, захотят заново торговаться по поводу условий страхования, особенно связанных с возможными пробоинами корпуса судна, войной, пиратством, терроризмом, грузами и конструкциями, повысить взносы и включить в полисы дополнительные пункты и подтверждения, которые отразят возросший риск торговли в этом регионе.

Страхователи и перестрахователи уже давно ищут способы отрегулировать давление с целью снижения тарифов. Однако из-за возникшей в настоящее время напряженности последние станут предлагать драконовские условия полисов, значительно повышая расценки на специальное страхование, и будут покидать определенные страховые области. В ближайшие месяцы страховые тарифы будут расти в геометрической прогрессии.

Судам придется выбирать маршруты большей протяженности, чтобы избежать опасных зон, а зарплаты судовых экипажей из-за выросшей опасности нападений на суда в Ормузском проливе будут расти, поэтому расходы конечных потребителей товаров, транспортируемых по мировым маршрутам, также будут расти – в итоге торговля затруднится.

После произошедшего 12 мая нападения на два принадлежащих Саудовской Аравии танкера и суда под флагами Норвегии и ОАЭ Объединенный военный комитет морских страховщиков из Ассоциации Ллойда включил Персидский залив в список вод повышенного риска. Застрахованным было поручено уведомлять андеррайтеров перед заходом судна в регион, поскольку тогда начинают взиматься дополнительные страховые взносы. Страхователи не вышли из зоны риска полностью, однако все международные страховые компании внимательно следят за любыми изменениями. Андеррайтеры привыкли учитывать в ценообразовании геополитическую нестабильность, однако прошлогодние события создали настоящий шторм, который повысит страховые взносы в среднем на 10 % за шесть-семь месяцев.

Тот факт, что все суда под британским флагом в Ормузском проливе сопровождают корабли военно-морского флота Соединенного Королевства, ситуацию не спасает.

Новый период беспорядков и волнений рисует непредсказуемую и бурную картину, а страхователи и перестрахователи неизбежно попытаются выйти из определенных областей страхования и (или) примут такие модели ценообразования, которые окажут неблагоприятное влияние на торговые потоки, увеличивая затраты конечных потребителей.

Подготовил Нахидур Рахман, старший менеджер по связям с общественностью DWF

 

Журнал JŪRA издается с 1935 года
Международный бизнес-журнал JŪRA МОРЕ SEA
выходит с 1999 года
Первый журнал в Евразии, выходящий на четырех языках: английском, китайском, русском, литовском


Адрес:

Международный бизнес-журнал JŪRA МОРЕ SEA
Мinijos 93, LT-93234 Клайпеда, Литва
Телефон: +370 46 365753
E-mail: [email protected]
www.jura.lt

 


Издатель:

ЗАО Juru informacijos centras


Журнал JŪRA издается с 1935 года
Международный бизнес-журнал JŪRA МОРЕ SEA
издается с 1999 года

ISSN 1392-7825

2017 © www.jura.lt