ОДИССЕЯ 100-ЛЕТИЯ. Исторические морские и культурные символы Литвы

 

Александрас Ужмядис

Парусник «Meridianas»

Шхуна-барк «Меридианас», ставшая символом литовского города-порта Клайпеды, была построена в Финляндии. Трехмачтовая баркентина была одной из серии, состоявшей из 91 деревянного парусника, которые Финляндия после Второй мировой войны построила и передала Советском Союзу в качестве части военных репараций. Большинство из этих судов составили грузовые шхуны, однако семнадцать, в том числе и «Меридианас», были парусниками типа баркентина (шхуна-барк) и служили не для перевозки грузов, а для обучения будущих моряков мореплаванию.
Строительство «Меридианаса» было завершено 30 августа 1948 г. Судно было направлено в Литву и стало учебным парусником Клайпедского мореходного училища. Согласно подсчетам, за период плавания «Меридианаса» с 1948 по 1968 г. морскую практику на нем могли пройти свыше 1000 моряков.
Уже много лет «Меридианас» не выходит в море. Он стоит на приколе у набережной реки Дане в центре Клайпеды и продолжает служить городу как символ мореплавания. В этом году ему исполняется 70 лет, и свой юбилей он будет отмечать вместе со всеми клайпедчанами, жизнь которых так или иначе очень тесно связана с ним. Очень важными гостями праздника будут моряки, работавшие здесь матросами, штурманами или механиками, и те, кто, еще будучи курсантами, получили первое морское крещение на палубе «Меридианаса».

Яхта «Lietuva»

Другое легендарное судно Литвы – яхта «Lietuva» – в начале июля, украсившись символами 100-летия Литвы, отправилась в одиссею 100-летия, знаменующую возрождение государства.
Яхта, поднявшая паруса в Клайпеде, посетит три порта Балтийского моря: Гданьск, Таллин и Ригу, встретится с литовскими общинами, представит выставку, приуроченную к 100-летию Литвы. Во время всего плавания, которое продлится до конца августа, регулярно сменяющийся экипаж яхты будут составлять 5 профессиональных яхтсменов и 5 новичков яхтинга, которые получили уникальный шанс, победив в конкурсе.
Большая одиссея яхты «Lietuva» началась 13 мая 1989 г., когда она вместе с двумя яхтами – «Dailė» и «Audra», подняв тогда еще юридически не узаконенный триколор, из Клайпеды вышла в историческое плавание «Во славу и единство Литвы» через Атлантику, от Клайпеды до Нью-Йорка и обратно. Выполнив символическую миссию соединения нации с живущими в Америке выходцами из Литвы, яхты вернулись в Клайпеду 21 августа.
В 1992–1993 гг. яхта «Lietuva» впервые в истории Литвы совершила кругосветное плавание.
Яхта «Lietuva», построенная в 1976 г. в Гданьске (Польша), осталась единственной успешно бороздящей моря и океаны яхтой из всех литовских судов такого возраста, участвовавших в первых яхтенных походах.

Журнал «Jūra»

С одиссеей яхты «Lietuva» очень тесно связан предшественник журнала JŪRA MOPE SEA – журнал «Jūra».
С пробуждением движения за освобождение Литвы в морской, маринистической среде также родились разные идеи и устремления. Был восстановлен Союз моряков Литвы, образовалась инициативная группа по увековечению памяти первого морского капитана Литвы и первого капитана Клайпедского порта Людвикаса Стульпинаса и другие группы и товарищества. В ходе подготовки к переходу через Атлантику из забвения было воскрешено и общество женщин Литвы в поддержку национального флота, которое помогло яхтсменам подготовиться к дальнему плаванию.
Пожалуй, наиболее значимым для морской культуры Литвы было возрождение маринистического издания «Jūra», выходившего в 1935–1939 гг. Благодаря усилиям нескольких энтузиастов перед походом «Во славу и единство Литвы» журнал был издан в трудные дни экономической блокады, осуществляемой СССР, когда катастрофически не хватало бумаги даже на государственные газеты. Была поставлена цель издать журнал по случаю отплытия яхт, а затем продолжать его выпуск. Пачки издания, отпечатанного на тонкой бумаге, в своих трюмах яхты переправили через Атлантику и доставили журнал как пробуждающееся свободное слово литовцам Америки, от которых ждали единения и поддержки.
Возрожденный журнал «Jūra» должен был продолжить работу своего довоенного предшественника по «оморячиванию» Литвы. Однако после выхода первого номера возрожденного журнала он попал в руки не слишком ответственных людей, и вскоре его деятельность остановилась почти на целое десятилетие.
В 1999-м журнал «Jūra» был снова возрожден. Став многоязычным, он не изменил название. Только к основному слову «Jūra» добавились переводы названия на русский («Море») и английский («Sea») языки. С 2010-го к JŪRA MOPE SEA следует добавить и китайские иероглифы (大海), произносимые как «Хай», что также означает «Море».
Сегодняшний международный бизнес-журнал JŪRA MOPE SEA, который в будущем году будет отмечать свое 20-летие, продолжает издательскую деятельность довоенного литовского маринистического журнала «Jūra».

 

Журнал JŪRA издается с 1935 года
Международный бизнес-журнал JŪRA МОРЕ SEA
выходит с 1999 года
Первый журнал в Евразии, выходящий на четырех языках: английском, китайском, русском, литовском


Адрес:

Международный бизнес-журнал JŪRA МОРЕ SEA
Мinijos 93, LT-93234 Клайпеда, Литва
Телефон: +370 46 365753
E-mail: news@jura.lt
www.jura.lt

 


Издатель:

ЗАО Juru informacijos centras


Журнал JŪRA издается с 1935 года
Международный бизнес-журнал JŪRA МОРЕ SEA
издается с 1999 года

ISSN 1392-7825

2017 © www.jura.lt