МЕЖДУНАРОДНЫЕ МЕРОПРИЯТИЯ. «transport logistic» подтвердила позиции крупнейшего в мире мультимодального логистического узла

 

Крупнейшая логистическая выставка в мире, прошедшая в Мюнхене 4–7 июня 2019 года, побила рекорды. Основные темы вращались вокруг американо-китайской торговой войны и нехватки водителей, однако были явственно заметны и Новый шелковый путь, и возлагаемые большие надежды на применение искусственного интеллекта в разных областях.

» На 10 % больше участников, на 5 % больше посетителей, еще один дополнительный зал

» Товары находят свой путь, несмотря на таможенные перипетии

» Основные темы: нехватка водителей, Шелковый путь, искусственный интеллект

«Выставка «transport logistic» подтвердила свои позиции как крупнейшего в мире мультимодального логистического узла. На ней заявили о себе 2 374 участника (на 10 % больше) и побывали примерно 64 000 посетителей (на 5 % больше), – сообщил директор «Messe München» Штефан Руммель. – Заметно повышенное внимание со стороны Китая – число участников из этой страны почти удвоилось: с 34 до 63. Китайские компании постоянно ищут партнеров в Европе для сотрудничества на основе инициативы Шелкового пути».

Одной из основных тем дискуссий на конференциях была нехватка водителей. Если заглядывать в будущее, то без привлекательных условий работы для водителей эта нехватка будет только расти. Определенным выходом мог бы стать искусственный интеллект – так логистические цепочки стали бы прозрачнее и эффективнее.

Логистика – на позиции лидера?

Основные вызовы в этой области обсудили эксперты высокого уровня на дискуссии за круглым столом. «Растущие транспортные потоки должны стать более эффективными, экономичными и дружественными для климата», – считает федеральный министр транспорта Андреас Шойер. Говоря о мировой экономике, глава DHL Франк Аппель выразил оптимизм, «даже если в настоящее время отношения между правительствами США и Китая не особо гладкие». Однако «товары находят свои пути, невзирая на таможенные перипетии». По словам генерального директора по продукции и продажам «Lufthansa Cargo AG» Доротеи фон Боксберг, ситуация сложная и в сфере авиатранспорта, она очень непостоянна. «Мы должны быть открыты разным возможностям и думать наперед», – говорит она.

Директор по вопросам финансов, грузового транспорта и логистики «Deutsche Bahn AG» Александер Долл выделил всемирные и межрегиональные торговые потоки: «В последнем все еще виден приличный рост». Между тем, генеральный директор «Hapag-Lloyd AG» Рольф Хаббен Янсен заверил, что его компания хорошо подготовлена: «Последние пять лет мы активно работали над укреплением своей отрасли, что позволило значительно усилить нашу общую позицию на рынке».

Основную десятку участников выставки после Германии составили: Нидерланды, Италия, Бельгия, Франция, Польша, Китай, Австрия, Испания, Соединенное Королевство и Республика Чехия. К участникам выставки присоединились «Fercam», «Neutral Air Cargo», «Hong Kong COSCO Shipping Lines» и «China Asia Shipping and Yuxinou Logistics». В ряды участников вернулась и DHL. Всего на выставке было двадцать пять международных объединенных павильонов, в том числе Шри-Ланки, Румынии, Литвы, Польши и Турции.

В работе выставки «transport logistics» приняли участие литовские компании и журнал JŪRA MOPE SEA

Действующие в Клайпедском государственном морском порту компании были представлены на объединенном стенде Литвы, также было несколько индивидуальных стендов, на которых свою деятельность представили АО «Lietuvos geležinkeliai» и другие компании.

Международный бизнес-журнал JŪRA MOPE SEA вместе с партнером, официальным представителем журнала в Германии «TL NIKA Group», также уже много лет участвует в этом мероприятии, проводимом раз в два года в Мюнхене или Шанхае, с индивидуальным стендом.

Журнал, отмечающий в этом году свое 20-летие, привлек повышенное внимание посетителей выставки.

Пресс-конференция на стенде земли Саксония-Анхальт в Мюнхене

«Растущие транспортные и грузовые потоки, увеличение загрязнения воздуха и окружающей среды, изменяющиеся потребности мобильности и постоянно сокращающиеся ресурсы являются основными нашими вызовами, с которыми можно столкнуться, лишь вооружившись новаторскими решениями мобильности. Здесь во многих сферах лидирует земля Саксония-Анхальт. Партнеры по бизнесу и исследованиям создают и испытывают энергосберегающие транспортные средства с меньшими выбросами, производят технологии, интеллектуальные системы мультимодального транспорта и движения, развивают цифровые услуги мобильности в городских зонах и «умные» решения пассажирского и товарного транспорта и логистики. И все это делают успешно. Мобильность будущего набирает в Саксонии-Анхальт ускорение», – отметил на пресс-конференции «transport logistic» в Мюнхене министр регионального развития и транспорта федеральной земли Саксония-Анхальт Томас Вебель.

В пресс-конференции приняли участие еще два представителя Саксонии-Анхальт: акционер и полномочный представитель «LWC Lappwaldbahn Cargo GmbH» Кай Эберт и генеральный директор «BCF – Börde Container Feeder GmbH» Херген Ханке. Компания железнодорожного транспорта LWC специализируется на таких транспортных решениях, как транспорт для насыпных грузов или операции «последней мили», также оказывает такие услуги, как исследования грузовых перевозок, обучение и экзаменация железнодорожных работников через дочернюю компанию «NEF – Norddeutsche Eisenbahnfachschule GmbH». BCF перевозит контейнеры и прочие грузы между морскими портами Германии и по внутренним водам портов на собственных судах, также может предложить своим клиентам услуги предварительных перевозок автотранспортом и дальнейшие услуги транспортировки между материковыми терминалами и окрестными регионами. Модератором беседы был генеральный директор «Investment and Marketing Corporation Saxony-Anhalt mbH, IMG» Томас Айнсфельдер.

Полномочный представитель LWC К.Эберт сказал: «Эта выставка для нас очень важна, поскольку в настоящее время мы покупаем гибридные локомотивы и стремимся подготовить свою компанию к будущему». Генеральный директор BCF Х.Ханке поведал: «Мы представляем судоходство по внутренним водам и дружественный к окружающей среде транспорт. Вооружившись концепцией альтернативного транспорта, мы станем важным подспорьем для растущего транспортного рынка». Генеральный директор IMG Т.Айнсфельдер подчеркнул важность выставки в Мюнхене для тримодального логистического узла Саксонии-Анхальт: «Здесь, в Мюнхене, собравшиеся из Саксонии-Анхальт участники демонстрируют высокий уровень нашей логистики и индустрии транспортных услуг, а также инновационный потенциал. В то же время мы используем эту выставку для рекламы региона аэропорта Лейпциг/Галле как делового партнера Саксонии-Анхальт и обмена информацией о хороших условиях Саксонии-Анхальт, благодаря которым решения для мобильности можно выпускать на улицы». Один из дальнейших успешных шагов по развитию региона аэропорта Лейпциг/Галле – планы по размещению производителя аккумуляторов «Farasis», активно рекламируемого компанией IMG.

Томас Вебель: «Мобильность будущего создается и тестируется в Саксонии-Анхальт»

Земля Саксония-Анхальт, расположенная в центре экономической зоны Европы, обладающая более чем 11 000 км автомобильных, 3 100 км железных дорог, крупнейшим в Германии грузовым аэропортом Лейпциг/Галле и почти 600 км внутренних водных путей, не говоря уже о великолепном сообщении между этими путями, может предложить оптимальные условия для индустрии логистики и транспортных услуг. До 2023 года Саксония-Анхальт также выделит около 30,5 млн евро на интеллектуальные транспортные системы, которые создадут зеленую цепочку мобильности для исследований, внедрения и использования. Регион также получит помощь от Евросоюза.

Идеальным поводом для презентации возможностей этой деятельности и инноваций стала «transport logistic» – международная выставка по логистике, мобильности, телекоммуникациям и управлению цепочками поставок. Делегацию земли Саксония-Анхальт возглавил министр регионального развития и транспорта земли Т.Вебель. Перед началом выставки министр сказал: «Обладая современной, хорошо развитой мультимодальной инфраструктурой, Саксония-Анхальт может предложить логистической отрасли великолепное исследовательское поле. Университеты и исследовательские организации сотрудничают с новаторскими компаниями, исследуя и развивая интеллектуальные транспортные системы, процессы и системы современной логистики. Сообща они очень успешно изучают концепцию устойчивого привода, легкие конструкции и новые формы мобильности. Мобильность будущего создается и тестируется в Саксонии-Анхальт».

Один из примеров – автомобильный кластер «MAHREG», в котором известные компании Саксонии-Анхальт вместе с Магдебургским университетом им. Отто фон Герике создает легковесный двигатель. Министр подчеркнул, что имеется много примеров компетентности Саксонии-Анхальт в сфере цифровой мобильности. Таких как: внедряемая на рабочих местах в Саксонии-Анхальт система оповещения (AWSA), «Copilot 2.0» – механизм звонков срочной помощи, цель которого – обеспечить больше безопасности, а также телефоны срочной помощи V2I (взаимодействия автомобилей и инфраструктуры) для коммуникации на автобанах (ANIKA).

Другой пример можно было найти на общем стенде Саксонии-Анхальт. Это – «Transportwerk Magdeburger Hafen GmbH», важная компания средних размеров, расположенная в крупнейшем внутреннем водном порту Центральной Германии и предоставляющая услуги по перевалке и складированию, транспортно-логистические, а также неподвижной инфраструктуры. Совместно с Фраунгоферовским институтом эксплуатации и автоматизации производства (IFF) в Магдебурге компания разрабатывает цифровые решения, ориентированные на складирование и логистику на подступах к порту. Партнеры по этому проекту используют взаимодействие различных технологий, таких как датчики, камеры и мобильные GPS-устройства, технологии для тяжеловесных транспортных средств.

Свою деятельность на объединенном стенде Саксонии-Анхальт представила и «Flughafen Leipzig/Halle GmbH». Это дочернее предприятие действующей в аэропорту Лейпциг/Галле компании «Mitteldeutsche Flughafen AG» – второй крупнейший грузовой аэропорт в Германии и пятый крупнейший во всей Европе. За прошедший год здесь было зарегистрировано 1,22 млн тонн грузов и около 2,57 млн пассажиров. В первом квартале 2019 года показатели как грузов, так и пассажиров росли. У аэропорта имеется идеальное сообщение с федеральными автострадами A9 и A14, а его центральный терминал присоединен и к железной дороге.

Новые формы мобильности в Саксонии-Анхальт большими инвестициями продвигает и ведущий производитель аккумуляторов в мире «Farasis Engergy Inc.», размещающийся в Биттерфельд-Вольфене. Здесь американская компания на своем дочернем предприятии «Farasis Energy Europe GmbH» производит аккумуляторы для электромобилей. Таким образом, этот регион становится и одним из ведущих участков по производству компонентов для электрической мобильности.

Подготовлено по информации JŪRA MOPE SEA, «transport logistic Messe München», «Investment and Marketing Corporation Saxony-Anhalt mbH»

 

Журнал JŪRA издается с 1935 года
Международный бизнес-журнал JŪRA МОРЕ SEA
выходит с 1999 года
Первый журнал в Евразии, выходящий на четырех языках: английском, китайском, русском, литовском


Адрес:

Международный бизнес-журнал JŪRA МОРЕ SEA
Мinijos 93, LT-93234 Клайпеда, Литва
Телефон: +370 46 365753
E-mail: news@jura.lt
www.jura.lt

 


Издатель:

ЗАО Juru informacijos centras


Журнал JŪRA издается с 1935 года
Международный бизнес-журнал JŪRA МОРЕ SEA
издается с 1999 года

ISSN 1392-7825

2017 © www.jura.lt