Грузооборот морских портов России в январе-феврале 2017 года вырос на 8,2% и составил 114,8 млн. т., в том числе сухих грузов составил 49,2 млн. т. (+7,6%), наливных — 65,7 млн. т. (+8,7%).

 

ACEX были в числе первых 5 экспедиторов, забронировавших грузы на вновь открывшемся рейсе ThaiAirways.

 

До начала XIII Международного транспортного форума «ЮгТранс-2017» остаётся всего неделя. И, несмотря на то, что каждый день подбрасывает отрасли новые вызовы, самые острые проблемы уже взяты на вооружение спикерами форума.


Логистический Альянс ACEX расширяет российско-китайское партнерство по содействию торговле машинно-технической и инновационной продукцией.

 

Участники XIII Международного транспортного форума «ЮгТранс-2017» в рамках секции «Порты Юга России» обсудят паромное сообщение на Чёрном море.


25 мая 2012 года в аэропорту «Пулково» состоялось главное событие весны для любителей авиационной фотографии – споттинг, посвященный 80-летию аэропорта Санкт-Петербурга. Плейн споттинг в «Пулково» проходит уже в четвертый раз, однако в этом году в мероприятии приняло участие рекордное число профессиональных фотографов – 47 человек.

На территории аэровокзального комплекса «Пулково-1» споттерам был предоставлен выход на внешний балкон терминала, с которого открывается панорамный вид на главный перрон аэропорта. Также для любителей авиационной фотографии был организован проход на территорию аэродрома, где споттеры получили уникальную возможность сделать редкие снимки взлетов и посадок самолетов.

Лучшие фотографии, сделанные во время споттинга, примут участие в фотоконкурсе «Мы движемся в будущее вместе с вами!», приуроченном к 80-летию аэропорта. Победитель будет определен путем открытого голосования на официальной странице аэропорта в социальной сети pulkovo-led.livejournal.com. Фотографии участников мероприятия также будут размещены на сайте «Пулково».

Ярослав Зубилов, директор по взаимодействию с органами государственной власти ООО «Воздушные Ворота Северной Столицы»: «Споттинг, состоявшийся 25 мая, было решено посвятить грядущему 80-летнему юбилею аэропорта Санкт-Петербурга. Мы рады, что идея нашла отклик среди любителей авиационной фотографии Северо-Западного региона. Профессиональные фотографы-споттеры получили уникальную возможность посмотреть через призму фотокамер, как функционирует одни из крупнейших транспортных узлов России».

Авиационный споттинг – особый вид хобби, связанный с ведением реестра воздушных судов. Целью споттинга является определение типа воздушного судна, его бортового и серийного номеров. Традиционно мероприятие сопровождается фотографированием и видеосъемкой самолетов. Аэропорт «Пулково» сегодня является одной из крупнейших в России споттинг-площадок.

ООО «Воздушные Ворота Северной Столицы»

Казахстан подписал соглашение с Туркменистаном подписали об открытии нового международного железнодорожного пункта пропуска. Об этом сообщил министр транспорта и коммуникаций Казахстана Аскар Жумагалиев в своем микроблоге в Твиттер.

"Подписали с Туркменистаном соглашение об открытии нового международного железнодорожного пункта пропуска "Болашак - Серхетяка", - написал А.Жумагалиев.

По его словам, пункт пропуска будет проходить через казахстанско-туркменистанскую границу.

Центральноазиатская новостная служба, www.ca-news.org

Автомобильный рынок Казахстана установил рекорд по росту продаж. Об этом сообщается в обзоре казахстанского рынка новых автомобилей, произведенных на территории Казахстана, других стран СНГ и дальнего зарубежья, который подготовила консалтинговая компания Qncepto.

Согласно информации, объемы продаж казахстанских дилеров в апреле возросли сразу на 32% по отношению к предшествующему месяцу. Это самый резкий рывок, который демонстрировал казахстанский рынок в посткризисный период.

В результате истекший месяц оказался наиболее «урожайным» в истории отечественного автобизнеса. В автосалонах страны было реализовано 7 868 новых легковых и легких коммерческих автомобилей. На фоне показателей прошлого года сегодня покупательская активность характеризуется не только высочайшими темпами роста, но и их постоянством. На протяжении февраля-апреля темпы роста удерживаются в пределах 132-138%. Так, прирост в апреле 2012 г. по отношению к результату годичной давности составил 135,9%.

По итогам четырех месяцев с начала года на территории Казахстана реализовано 22 822 автомобилей, или +137,3% к прошлогодним объемам. Эти темпы заметно выше скорости роста, характерной для 2011 г.

По результатам апреля в Казахстане было продано 7 026 легковых авто, что превышает мартовские цифры 2012 г. на 33,96% и апрель 2011 г. – на 155%. Самый заметный вклад в апрельский рост внесли марки Lada, UZ-Daewoo, ZAZ и Chevrolet, обеспечившие более 74% динамики роста автомобильного рынка.

С начала года официальные участники рынка реализовали 20 240 легковых автомобилей, или +152,12% к итогам января-апреля 2011 г.

Как указывается в отчете компании,источники роста рынка остаются прежними: 70,6% динамики пришлось на автомобили, выпущенные на территории России и Казахстана, 29,4% роста обеспечено импортом из Узбекистана, Украины и стран дальнего зарубежья.

Пятерка самых успешных брендов апреля отражает картину, сложившуюся в первом квартале. Традиционно более трети всех продаж легковых авто в Казахстане обеспечивают покупатели автомобилей марки Lada. В апреле таковых насчитывалось 2 376. По отношению к результатам 2011 г. сбыт автомобилей тольяттинской и усть-каменогорской сборки в апреле вырос в 2,6 раза.

Кратным ростом продаж ознаменовался апрель и марки Hyundai. В отчетах значатся 800 автомобилей (без учета LCV), главным образом, российской сборки.

На третью строчку в рейтинге лидеров вернулась Toyota, чьи продажи в Казахстане составили 700 пассажирских авто (без учета моделей LCV).

UZ-Daewoo по-прежнему на четвертой позиции с результатом 685 проданных авто. Замыкает пятерку фаворитов бренд Chevrolet (468 фактов продажи).

449 казахстанцев в апреле предпочли марку KIA, что обеспечило ей удвоение сбыта по отношению к апрелю 2011г. и место на 6-ой строчке рейтинга.

С 10-й на 7-ую позицию поднялась украинская марка ZAZ. Старт сборки седанов ZAZ Chance в г.Костанае сопровождался ростом месячного сбыта этих автомобилей до 360 единиц.

Другая марка костанайской сборки, SsangYong, завершила отчетный месяц с результатом 219 авто.

Примечательно, что для всех перечисленных марок за исключением Toyota достигнутые в апреле результаты стали лучшими за историю работы на казахстанском рынке.

Под №9 в списке бествеллеров расположился бренд Mitsubishi (213 проданных авто). Последним в TOP-10 апреля вошел Nissan – 196 единиц (самый скромный результат с начала года).

Суммарные продажи автомобилей премиум-сегмента в апреле составили 119 единиц, что лишь на четверть выше прошлогодних объемов.

Центральноазиатская новостная служба, www.ca-news.org

27 мая на трассе ''Тольятти-Ринг'' состоялся второй этап Кубка LADA Granta, начиная с которого пилоты набирают очки в зачет. В заездах приняли участие 13 экипажей.

Первую гонку тольяттинского этапа выиграл экипаж московской команды ''Аэроэкспресс'' Михаил и Юрий Лобода, второе место занял пилот команды Yokohama Михаил Тягунов, третьим стал экипаж команды ''Автоком-АФСО'' Михаил Малеев и Владимир Николаев.

Во второй гонке лучшим был Александр Фролов из команды ''Каспий-Лада''. Чемпион России 2011 года в классе ''Туринг'', дебютировавший в этом сезоне в Кубке LADA Granta, - один из самых титулованных участников вазовской серии. Он высоко оценил потенциал спортивной модели LADA Granta Sport, отметив хорошую управляемость и скорость машины.

Вторым стал пилот команды Yokohama Михаил Тягунов, третье место занял экипаж команды ''Аэроэкспресс'' Михаил и Юрий Лобода.

По итогам двух гонок наибольшее количество очков - у экипажа братьев Лобода (41). Второе место занимает Михаил Тягунов с показателем 36 очков. Тройку лидеров замыкает Александр Фролов, набравший 25 очков.

Следующий этап Кубка состоится 23-24 июня на киевском автодроме ''Чайка''. Также этапы Серии пройдут на трассах Смоленска, Нижнего Новгорода, Санкт-Петербурга, Москвы и Казани.

ОАО АВТОВАЗ

Китайская сторона неоднократно выражала готовность выделить льготный кредит, но при обязательном предоставлении правительственной гарантии. Об этом Tazabek сказал министр транспорта и коммуникаций КР Калыкбек Султанов по результатам поездки в КНР, комментируя заявление посла КНР в КР Ван Кайвэня о том, что пока Кыргызстан не может предоставить национальную гарантию для выделения кредита Китаем.

«Однако, по данному варианту имеется отрицательное заключение Министерства финансов КР, которое считает неприемлемым привлечение кредита под правительственную гарантию, так как это может привести к резкому увеличению государственного внешнего долга и возникновению реальных рисков по его обслуживанию. Таким образом, Кыргызстан не будет привлекать кредиты под гарантию правительства. Это решение было озвучено китайской стороне во время заседания», - сказал министр.

По его словам, будут рассматриваться иные способы финансирования проекта.

Ранее депутат Нурлан Сулайманов на заседании фракции «Ата-Журт» (бывший министр транспорта) заявлял, что строительство железной дороги Китай—Кыргызстан—Узбекистан может в три раза увеличить внешний долг страны.

Центральноазиатская новостная служба, www.ca-news.org

Вопрос финансирования был самым важным из обсуждаемых вопросов на заседании, сказал Tazabek министр транспорта и коммуникаций КР Калыкбек Султанов по результатам поездки в КНР в начале мая для участия в заседании специальной рабочей группы по вопросам реализации проекта по строительству железнодорожной магистрали Китай—Кыргызстан—Узбекистан.

«Ключевым моментом в переговорах между сторонами стало решение не использовать вариант финансирования проекта по схеме «Ресурсы взамен инвестиций» и не привлекать кредиты под гарантию правительства КР. Предлагается использовать для реализации данного проекта механизм концессии. При этом выделили два варианта, которые отличаются степенью участия государства. Первый вариант — это создание совместного кыргызско-китайского предприятия (АО в юрисдиции Кыргызской Республики) по концессионным схемам BOO, что означает Build (строительство), Own (владение) и Operate (эксплуатация), либо BOOT (Build, Own, Operate and Transfer – строительство, владение, эксплуатация и передача). Особенностью данных схем является то, что они закрепляют право собственности совместного предприятия использовать объект концессии в качестве залога для получения кредита на строительство железной дороги. В последствии совместное предприятие самостоятельно обслуживает и выплачивает кредит за счет своей прибыли от эксплуатации железной дороги», - сообщил К.Султанов.

«Второй вариант — это концессия в чистом виде по классической схеме BOT (Build, Operate, Transfer – строительство, эксплуатация, передача), то есть когда инвестор-концессионер самостоятельно финансирует строительство железной дороги, осуществляет эксплуатацию объекта в течение концессионного срока, по истечении которого передает железную дорогу правительству КР. В данном случае государство не вкладывает никаких средств в проект, но в то же время обязано гарантировать сохранность вложенных инвестором средств», - сообщил он.

Как сообщил министр, китайская сторона обещала изучить возможность использования этих двух вариантов финансирования проекта и проинформировать о своем решении на следующем заседании специальной рабочей группы.

«В любом случае при реализации проекта мы будем придерживаться рыночных принципов, но под контролем правительств обоих стран», - заявил К.Султанов.

Центральноазиатская новостная служба, www.ca-news.org

По вопросу ширины колеи железнодорожной магистрали Китай—Кыргызстан—Узбекистан сторонам предстоит прийти к компромиссу. Об этом Tazabek сообщил министр транспорта и коммуникаций КР Калыкбек Султанов по результатам поездки в КНР в начале мая для участия в заседании специальной рабочей группы по вопросам реализации проекта по строительству ЖД магистрали Китай—Кыргызстан—Узбекистан.

На встрече были подведены итоги трех предыдущих заседаний специальной рабочей группы и проделанной работы, стороны пришли к единому мнению по ряду важных вопросов, сообщил он.

«Как вы знаете, китайская сторона придерживается позиции о необходимости применения ширины колеи 1435 мм при строительстве как китайского, так и кыргызского участка железной дороги. Данное предложение учитывало перспективные планы строительства трансазиатской железной дороги от Китая до Ирана через территорию Кыргызстан, Таджикистана и Афганистана с применением единой колеи 1435 мм. Мы же настаиваем на необходимости использования собственных технических стандартов с применением колеи 1520. Кыргызстан, как известно, входит в «пространство 1520», куда также входят страны СНГ, Балтии, Монголия и связан целым рядом международных соглашений», - сказал министр.

Центральноазиатская новостная служба, www.ca-news.org

Авиакомпания «Tajik air» с июня месяца приступает к выполнению нового регулярного рейса Душанбе-Исламабад-Душанбе, сообщили CA-News в пресс-службе национального авиаперевозчика Таджикистана.

«Полёты будут выполняться два раза в неделю – по средам и субботам, - сказал собеседник. - Продолжительность полёта 2 часа 30 минут. Стоимость билета от 180 евро».

По его словам, новое направление открывается согласно межправительственного соглашения между Таджикистаном и Пакистаном.

«Разрешение на выполнение рейса было получено на днях по итогам переговоров с авиационными властями Пакистана», - сообщили в пресс-службе авиакомпании.

Собеседник отметил, что в ближайшее время авиакомпания намерена возобновить полёты и в другой город Пакистана - Карачи.

«В этом направлении полёты были прерваны в сентябре 2001 года по причине дестабилизации ситуации в Афганистане, над чьей территорией пролетали самолёты компании», - добавили в пресс-службе.

По словам посла Таджикистана в Пакистане Зубайдулло Зубайдова, открытие данного рейса «позволит добиться прорыва в двусторонних отношениях».

Центральноазиатская новостная служба, www.ca-news.org

Железная дорога Китай—Кыргызстан—Узбекистан выгодна не только для Китая, но для всей мировой экономики. Сейчас на фоне глобализации поток идет Азия—Европа. Об этом 25 мая журналистам сказал посол КНР в КР Ван Кайвэнь.

Он отметил, что китайская сторона не настаивает на строительстве, так как все международные проекты должны осуществляться на основе взаимной выгоды.

Посол напомнил, что существуют разные мнения относительно проекта. «Кто-то желает побыстрее построить, а кто-то говорит, что это будет канал экспансии. Я возвращусь немного к истории. Почему возникла идея об этом проекте? В 1996 году, когда начали строит дорогу на юге СУАРе, в Центральной Азии родилась идея присоединиться к этой железнодорожной линии. На узбекской территории вопрос решен от Кара-Суу до Андижана. Сейчас Кыргызстан должен решить, каким образом будет строить», - сказал он.

По информации посла, эксперты разработали северный вариант строительства. Китайская компания готовит ТЭО, после чего определится смета проекта. «Сейчас осталось два нерешенных вопроса: ширина колеи. В КР советский стандарт, а у нас международный, Второй вопрос — это форма инвестирования. Было очень много вариантов. Сначала хотели выделить льготные китайские кредиты. Мы должны получить правительственную гарантию. Здесь у вас проблема в том, что у вас уже нет квоты по получению кредиты под гарантию. Также ранее обсуждался вопрос инвестиции взамен ресурсов. Сейчас уже четко сказано, что мы не будем думать», - сказал посол.

Центральноазиатская новостная служба, www.ca-news.org

 

26-27 мая в Тольятти на трассе ''Тольятти-Ринг'' состоится второй этап Кубка LADA Granta √ гоночной серии АВТОВАЗа. Генеральный партнер Кубка - ЗАО ''Лада-Имидж'', официальные партнеры - СБЕРБАНК и АВТОВАЗБАНК. На старт выйдут 15 автомобилей.

Прямая трансляция гонок - на Интернет-телеканале АВТОВАЗа http://vaztv.ru 27 мая - 13.45-18.20

В числе пилотов Кубка-2012 появились новые профессиональные гонщики. Среди них - чемпион по кольцевым гонкам в классе Туринг 2011 года Александр Фролов из Оренбурга, вице-чемпион России в классе Туринг-Лайт 2011 года Борис Шульмейстер из Москвы, а также участник и неоднократный призер зимних трековых гонок Михаил Тягунов из Зеленограда, участник гонок Формула1600 Виктор Антонов из Москвы.

Отдельную команду выставил официальный партнер Кубка LADA Granta - Поволжский банк Сбербанка России. В составе экипажа пробные заезды проведут председатель Поволжского банка Дмитрий Курдюков, заместитель председателя банка Владимир Ситнов и управляющий директор IT-блока Поволжского банка ОАО ''Сбербанк России'' Артем Тихонов.

С тольяттинского этапа гонщики начнут зарабатывать очки, первый этап в Венгрии проводился вне зачета. Трасса ''Тольятти-ринг'' уже второй раз будет принимать гонки Кубка LADA Granta. В 2011 году здесь состоялся финал Серии. Лучшее время в гонке на этой трассе показал британец Джеймс Томпсон, который сегодня выступает за команду LADA Sport в Мировом Туринге в рамках тестового участия в WTCC. Победителем Кубка-2011 стал Кирилл Ладыгин.

В формате проведения гонок появились некоторые изменения. В частности, теперь будут проводиться две квалификации. По результатам первой будет формироваться стартовая решетка первой гонки, соответственно, результаты второй квалификации определят, как стартуют участники во второй гонке.

Новости ОАО АВТОВАЗ

 

Журнал JŪRA издается с 1935 года
Международный бизнес-журнал JŪRA МОРЕ SEA
выходит с 1999 года
Первый журнал в Евразии, выходящий на четырех языках: английском, китайском, русском, литовском


Адрес:

Международный бизнес-журнал JŪRA МОРЕ SEA
Мinijos 93, LT-93234 Клайпеда, Литва
Телефон: +370 46 365753
E-mail: news@jura.lt
www.jura.lt

 


Издатель:

ЗАО Juru informacijos centras


Журнал JŪRA издается с 1935 года
Международный бизнес-журнал JŪRA МОРЕ SEA
издается с 1999 года

ISSN 1392-7825

2017 © www.jura.lt