С 28 апреля по 1 мая 2012 года в Нижнем Новгороде пройдет ежегодный съезд любителей автомобилей LADA Kalina, LADA Priora и LADA Granta (www.ladakalina.ru, www.ladapriora.ru и www.ladagranta.ru).

Как всегда, участники познакомятся с местными достопримечательностями, будут участвовать в конкурсах и соревнованиях водительского мастерства, тест-драйвах - в том числе нового народного автомобиля АВТОВАЗа LADA Granta (автомобиль предоставлен официальным дилером в Нижнем Новгороде компанией ''Ока-Лада'').

''Бывалые автолюбители порой сетуют на ''утраченную гаражную культуру''. Ушли в прошлое посиделки вокруг автомобиля┘ Но общение и обсуждение ''железа'' в полной мере ведется в Интернете! И можно сказать, что это гораздо более масштабное явление - ежедневно наши клубы посещают более 55 тысяч уникальных пользователей Сети, - говорит руководитель проектов официальных Интернет-клубов LADA Леонид Савинов. - Но без живого, личного общения, как оказалось, невозможно. Поэтому мы периодически общим голосованием выбираем город и проводим в нем слет ''КаПри''. Как несложно догадаться, это аббревиатура от слов ''Калина'' и ''Приора''.

Одна из особенностей нижегородского слета в том, что в нем примут участие ведущие менеджеры проектов LADA Priora, LADA Granta и LADA Kalina. Специалисты АВТОВАЗа ответят на вопросы автолюбителей и, конечно, получат отзывы об автомобилях непосредственно от владельцев.

Пресс-центр ОАО ''АВТОВАЗ''

Авиакомпания «Эйр Астана» представляет новый прямой рейс Астана-Ташкент, сообщает BNews.kz со ссылкой на пресс-службу компании.

«С 12 мая 2012 года прямые рейсы из Астаны в Ташкент будут выполняться 2 раза в неделю на новом комфортабельном авиалайнере Embraer 190», - говорится в сообщении.

Напомним, ранее авиаперевозчик объявлял о запуске прямых внутренних рейсов из Астаны в Актау и Шымкент.

Центральноазиатская новостная служба, www.ca-news.org

В соответствии с решением комиссии по тарифным вопросам Белорусской железной дороги с 01.05.2012 по 31.12.2012

установлен коэффициент 1,1 к тарифам, исчисляемым по ставкам и положениям Тарифной политики железных дорог

государств - участников Содружества Независимых Государств в международном сообщении на 2012 фрахтовый год

(кроме тарифов, объявленных в долл.США), на экспортно-импортные перевозки, за исключением перевозок строительных

грузов, лесоматериалов и продукции деревообработки, перечисленных в телеграммах от 18.01.2012 №21-07-02/2333,

от 23.03.2012 №21-07-02/10382, в том числе принятых к перевозке в вагонах колеи 1435 мм.      

Из Минска Упр Бел №   НЗ  02/776 а  19/4-12  17.56

ТОО «Ломер Поинт Бридж»

ОАО «Кыргызгаз» обратилось к АО «КазТрансГаз» с просьбой пролонгировать договор по поставкам газа после 1 мая. Об этом 25 апреля на пресс-конференции в АКИpress сказал заместитель генерального директора ОАО «Кыргызгаз» Евгений Орленко, передает Tazabek.

«На сегодняшний день «Кыргызгаз» получает природный газ по 2 контрактам: от АК «УзТрансГаз» - объем 100 млн кубометров газа по $290 за 1000 кубометров, АО «КазТрансГаз» - объем 300 млн кубометров по $224 за 1000 кубометров. Настоящее время по контракту с Узбекистаном мы получили газ в объеме 35,4 млн из 100 млн кубометров, контракт подписан до конца этого года. По контракту с Казахстаном получили 205 млн из 300 млн кубометров, срок контракта истекает 1 мая 2012 года, до которого мы наберем 210 млн кубометров. 90 млн кубометров у нас не выбран газ, поэтому мы обращаемся к «КазТрансГаз» с просьбой пролонгировать данный договор. Согласно контракту, газ поставляется по графику, они не обязаны допоставлять газ, газ идет равномерно», - сказал он.

Решение данного вопроса находится в стадии переговоров, сказал он.

Как сообщил Е.Орленко, правительство решает вопрос с Казахстаном, основная проблема — задолженность перед АО «КазТрансГаз», которая на сегодняшний день сократилась с $7,5 млн до $5 млн.

Население без газа не останется. Будут приняты все меры, сказал Е.Орленко.

По словам финансового директора ОАО «Кыргызгаз» Нурбека Джалидинова, долг «Кыргызгаза» перед «КазТрансГазом» в $5 млн объясняется долгом бюджетных организаций КР: как ГП «Кыргызжилкоммунсоюз» - 64 млн сомов, КП «Бишкектеплоэнерго» - 150 млн сомов, КП «Токмок-Жылуулук» - 18 млн сомов, ОАО «Кантский цементный завод» - 21 млн сомов.

«Общая задолженность бюджетных организаций КР перед «Кыргызгаз» на сегодня составляет 240 млн сомов, эта сумма полностью покрывает долг перед Казахстаном. Основным должником является мэрия г.Бишкек, долг которой превышает $3 млн. Министерство финансов выделяет средства не в полном объеме», - сказал он.

Центральноазиатская новостная служба, www.ca-news.org

Иран экспортирует в Китай пять миллионов баррелей сырой нефти, сообщил во вторник в интервью агентству Mehr News директор по международным вопросам Иранской национальной нефтяной компании Мохсен Гамсари, опровергая сообщение агентства Bloomberg от 23 апреля.

По сообщению Bloomberg, импорт сырой нефти в Китай из Ирана упал на 54 процента с 1,08 миллиона метрических тонн в предыдущем году, согласно данным, опубликованным Главным таможенным управлением Китая.

По словам Гамсари, экспорт нефти в Китай никогда не снижался. "Все ежегодные нефтяные контракты с китайскими компаниями были расширены", - сказал он.

В соответствии с информацией Энергетической администрации США, Иран экспортировал в Китай в первой половине 2011 года 543,000 баррелей сырой нефти.

Центральноазиатская новостная служба, www.ca-news.org

В Казахстане растут продажи автомобилей отечественной сборки. Об этом сообщает Ассоциация казахстанского автобизнеса.

По итогам 1 квартала 2011 года казахстанский рынок новых легковых автомобилей и коммерческой техники, в т.ч. как импортированных так и произведенных на территории Казахстана, увеличился почти на 130% в сравнении с 1 кварталом 2011 года. Всего за первые три месяца 2012 года было продано 15 005 единиц автотехники, а в 2011 году за такой же период официальные дилеры реализовали только 6538 автомобилей, сообщает ассоциация.

В сообщении ассоциации отмечается, что наиболее значительным произошло повышение продаж бренда Hyundai – в 1м квартале 2012 года было продано почти в 8 раз больше (1572 авто), чем за три первых месяца 2011 года, благодаря бестселлеру Hyundai Accent.

Кроме того, в 7 раз увеличили продажи в 1 квартале (250) ZAZ Chance, в сравнении с 1 кварталом 2011 года (36).

«Далее следуют автомобили SsangYong казахстанской сборки, которые показали отличный результат и доказали, что в Казахстане могут собирать достойные автомобили», - подчеркнули в ассоциации. В первые три месяца было реализовано в 5 раз больше (362) авто, чем в 2011 году за те же месяцы.

В 4,7 раза выше оказались итоги за 1 квартал у KIA – в 1 квартале 2011 года было реализовано 186 автомобилей, а в 2012 за тот же период 890. Также отмечается повышение числа проданных авто за период с января по март в 2012 году у LADA, в 2,9 раза по отношению к 1 кварталу в 2011 году – в 1 квартале 2012 года автомобилей данного бренда было продано 5489.

Вместе с тем в сообщении указывается, что заметное понижение продаж у автомобилей премиум класса таких как, например Porsche, - 52,9% , также наблюдается небольшое снижение продаж у Mercedes-Benz, автомобилей этого бренда в 1 квартале 2012 года было продано почти на 11% меньше чем в 1 квартале 2011 года.

На 8% упали продажи у UAZ – в 1 квартале 2012 года купили только 573 автомобиля, когда в 2011 году за тот же период было реализовано 623 автомобиля.

Центральноазиатская новостная служба ir www.ca-news.org

Создание международного консорциума по строительству железной дороги Китай—Кыргызстан—Узбекистан предлагается в целях формирования организационной основы, обеспечивающей финансирование строительства данной железнодорожной магистрали и ее последующую эксплуатацию. Об этом Tazabek 24 апреля 2012 года сообщил статс-секретарь Министерства транспорта и коммуникаций КР Максатбек Дыйканов.

По его словам, участниками международного консорциума могут стать как государственные, так и частные предприятия-инвесторы.

Как сообщал 15 марта 2012 года на заседании правительства заместитель министра транспорта Шералы Абдылдаев, МТиК предложил создать международный консорциум по строительству железной дороги Китай—Кыргызстан—Узбекистан.

Центральноазиатская новостная служба ir www.ca-news.org

Россия выступает за дальнейшее расширение Таможенного союза за счет вовлечения других стран. Об этом заявил президент России Дмитрий Медведев на заседании Государственного совета РФ в Москве.

«Считаю значительным достижением создание Таможенного союза России, Казахстана и Беларуси. Это первое наднациональное объединение, в котором участвует Россия. Мы существенно расширили наш общий рынок, повысили его привлекательность для торговли и инвестиций. Это, кстати, выражается в весьма приличных цифрах. Возрос наш реальный вес в глобальном разделении труда», - цитирцет слова Медведева Казинформ.

Глава РФ отметил, что теперь необходимо двигаться дальше, последовательно и настолько быстро, насколько к этому готовы все заинтересованные стороны, в т.ч. «привлекая в Таможенный союз другие страны, по мере готовности, конечно, и создавая более широкое интеграционное объединение».

«Надеюсь, что создаваемый Евразийский союз со временем станет одним из влиятельных игроков на мировом рынке», - сказал Д.Медведев.

«При этом мы, конечно, готовы к более тесной интеграции с ЕС, АТР, со странами БРИКС и другими региональными объединениями. Но для этого необходимы открытость и доверие со стороны наших партнеров, односторонних шагов навстречу нашей стороны здесь быть не может - только двустороннее движение», - заключил он.

Центральноазиатская новостная служба, www.ca-news.org

Национальная холдинговая компания "Узбекнефтегаз" отчиталась по деятельности в 1-квартале текущего года. По данным компании, добывающими предприятиями республики с учетом иностранных инвесторов добыто природного газа на 103,8% к прогнозным объемам, жидких углеводородов - на 100% к прогнозу.

Как сообщила 23 апреля пресс-служба "Узбекнефтегаз", в I квартале 2012 года компания подготовила к поисковому бурению 5 структур. В глубокое поисково-разведочное бурение введены 4 площади. Завершено строительством 5 поисково-разведочных, 9 эксплуатационных скважин и скважин, из них 8 находятся в эксплуатационном бурении.

Иностранными компаниями подготовлены к поисковому бурению 2 структуры. В глубокое поисково-разведочное бурение введено 3 площади.

Газоперерабатывающими заводами также обеспечен выпуск сжиженного газа и полиэтилена.

Промышленными предприятиями НХК "Узбекнефтегаз", с учетом объемов иностранных инвесторов в рамках Соглашений о разделе продукции, за 1 квартал 2012г. произведено товарной продукции свыше чем на 2 трлн.сум ($1,08 млрд.по курсу Центробанка РУз.), что составляет - 100,8%, с темпом роста в сопоставимых ценах 104,2%. Выпущено товаров народного потребления на 147,3 млрд.сум ($79,5 млн.) или 107,6% к прогнозному показателю.

Центральноазиатская новостная служба, www.ca-news.org

Таджикистанская авиакомпания "Somon air" приступает к выполнению рейсов по маршруту Худжанд-Барнаул-Худжанд, который соединит северный регион Таджикистан с Алтайским краем России, сообщили CA-News в пресс-службе компании в понедельник.

"Первый полёт по новому направлению состоится 24 апреля. Полёты будут выполняться раз в неделю по вторникам", - сказал собеседник.

По его словам, стоимость билета из Худжанда составляет 250 евро, в обратном направлении - от 120 евро. Полёты осуществляются на комфортабельных самолётах Boeing-737. "Первым рейсом из Худжанда в Барнаул вылетят 148 пассажиров", - добавили в пресс-службе.

На сегодняшний день "Somon air" выполняет рейсы из Душанбе во Франкфурт-на-Майне, в Дубай, Стамбул, Джидду, Урумчи, Киев, Алматы и семь городов России, а также в Худжанд и из Худжанда в 11 российских городов. В ближайших планах авиакомпании открытие рейса в Пермь.

По данным министерства транспорта республики, объем пассажирских перевозок «Somon air» увеличился с 268,6 тыс. пассажиров в 2010 году до 319,6 тыс. пассажиров в 2011 году. Однако доля компании на рынке за истекший год сократилась с 18,6% до 17,7%.

В парке авиакомпании насчитывается пять лайнеров Boeing 737, два из которых Boeing 737 Next-Generation-900 ER, пополнили парк компании осенью прошлого года.

Центральноазиатская новостная служба, www.ca-news.org

Одно из крупнейших месторождений легкой нефти мира обнаружено в провинции Хузестан на юге Ирана и ожидается, что в ближайшие дни Миннефти Ирана сообщит о подробностях данного открытия, об этом говорится в сообщении Посольства Ирана в Бишкеке, распространенном сегодня утром, со ссылкой на информационное агентство «Мехр». Данное месторождение является независимым и обнаружено на юге провинции Хозестан. За последние десят лет в мире не было зафиксировано обнаружение месторождений легкой нефти, - говорится в сообщении.

С момента реализации пятой программы развития до сих пор обнаружено восемь новых нефти-газовых месторождений: газовое месторождение Халган (провинция Фарс), нефтяное месторождение Сумар (провинция Керманшах), газовое месторождение Тус (провинция Центральный Хорасан), газовое месторождение Фаруз (Персидский залив), газовое месторождение Сефид (Хормозган), газовое месторождение Хайям (на востоке Асалоуйе), газовое месторождение Сардар Джангал (Каспийское море) и нефтяной слой Альборз (провинция Гом).

Сегодня Иран, имея в распоряжении 155 млрд. бар. нефтяных запасов и более чем 33.1 трлн. кубометров запасов природного газа, занимает первое место в мире по запасам энергоносителей в целом, - сообщает агентство.

Центральноазиатская новостная служба, www.ca-news.org

Кыргызстанский эксперт по инфраструктурным проектам Центральной Азии Кубатбек Рахимов на пресс-конференции в AKIpress представил три варианта дороги Чуй-Фергана в качестве альтернативе проекту стротиельства Китайско-Кыргызско-Узбекской железной дороги, сообщает корреспондент CA-News.

По словам эксперта, в настоящий момент в Кыргызстане идет бурная дискуссия о строительстве Китайско-Кыргызско-Узбекской железной дороги, которая по первому этапу проекта должна пройти по маршруту Кашгар-Торугарт-Ош-Андижан и соединить впоследствии Балыкчи с данной дорогой в долине реки Арпа. Активно проявляет себя немецкая компания Темир Роял АГ с вариантом строительства этой же дороги, практически по тому же маршруту, но с привлечением европейских, а не китайских инвестиций.

В обоих случаях речь идет о неких обменных условиях: либо «ресурсы взамен инвестиций» в китайском варианте, либо, во втором случае, использование ресурсов вдоль маршрута в течение 49 лет.

Рахимов предлагает альтернативную железную дорогу «Чуй-Фергана», соединяющий две ключевых долины Центральной Евразии – Чуйскую и Ферганскую, то есть Север и Юг Киргизии. В расширенном варианте проект предполагает продление маршрута до Таджикистана через Чон-Алай и Джиргиталь до Душанбе.

По его словам строительство данной магистрали имеет немало плюсов, одним из которых является цивилизационный выбор Кыргызстана.

«В данном случае, это выбор европейского пути развития с традиционными союзниками и партнерами - Россией и Казахстаном. Страна уходит от векового разделения на Север и Юг со всеми вытекающими из этого проблемами. Железная дорога Чуй-Фергана становится важнейшим элементом континентального мега-проекта - строительства Индо-Сибирской железнодорожной магистрали, соединяющей Урал и Сибирь, Казахстан, Кыргызстан, Таджикистан, Афганистан с Пакистаном и Индией, с выходом на побережье Индийского океана», сказал Рахимов на пресс-конференции.

Второй аргумент – этот вариант, по сути, есть вклад Кыргызской Республики в интеграционные проекты Единого Экономического Пространства России, Белоруссии и Казахстана, залог равноправного партнерства Киргизии и Таджикистана в ЕЭП. Железная дорога Чуй-Фергана во многом снизит накал противостояния между Узбекистаном и Таджикистаном, позволит лишить «ястребов» возможности перевести конфликт в военное русло.

Третьим аргументом эсперт считает то, что дорога строится ради развития территорий, а не по варианту обмена или аренды ресурсов за строительство дороги.

«Сама по себе дорога никому не нужна, к тому же стоимостью в миллиарды. Однако наличие инфраструктуры автоматически поднимет стоимость месторождений, причем, сразу по всему маршруту и ответвлениям от основного маршрута. Тем самым, многочисленные инвесторы из разных стран (не только из Китая, как в случае с ККУЖД), заинтересованные в честных и ясных правилах недропользования, смогут выйти на новые рынки добычи сырья, построить горно-обогатительные комбинаты и производство второго и третьего переделов.», сказал Рахимов.

По его мнению, это позволит достаточно быстро окупить построенную железную дорогу на стандартных условиях концессии или привлечения инвестиций через инфраструктурные облигации и открытую подписку на акции компании-оператора ЖДЧФ.

В-четвертых, данный проект уникален тем, что соединяет четыре из пяти стран Центральной Азии (Казахстан, Кыргызстан, Узбекистан, Таджикистан – кроме Туркменистана) и в радиусе охвата 500 км проживает более чем 20 млн. человек. Предварительные расчеты показывают, что выход одной только продукции агропромышленного комплекса кратчайшим путем из Узбекистана, Таджикистана и, собственно, Киргизии, на рынки Алматы, Караганды, Астаны, Новосибирска, Красноярска однозначно позволят динамично развиваться сельскому хозяйству и пищевой промышленности трех стран. Доходы от роста торговли также являются серьезным основанием для окупаемости маршрута.

Таким образом, как считает Кубатбек Рахимов, строительство железной дороги Чуй-Фергана чрезвычайно важный проект как для Кыргызстана, так и для стран Центральной Евразии. Так как дорога Чуй-Фергана учитывает тенденции развития ситуации в ближайшие десятилетия, позволяет соединить разрозненный Север и Юг страны без потери суверенитета или ущемления социально-экономических интересов населения Кыргызстана и выступает триггером ускоренного и гармоничного развития регионов Кыргызстана и дружественных соседей по Центральной Азии.

Центральноазиатская новостная служба, www.ca-news.org

Ислам Каримов 19 апреля принял президента ОАО "Нефтяная компания Лукойл" Вагита Алекперова, сообщает пресс-служба президента Узбекистана.

Во время встречи была обсуждена деятельность ОАО "НК Лукойл" в Узбекистане в области проведения геологоразведочных работ и освоения месторождений углеводородов на ряде инвестиционных блоков, а также ход строительства нового газоперерабатывающего завода в Бухарской области.

И.Каримов отметил, что эффективная реализация геологоразведочных работ позволила "Лукойлу" обеспечить прирост запасов углеводородов по месторождениям Кандымской группы, Хаузак-Шады, территории Гиссарского региона и Кунградского участка, а также в составе Консорциума инвесторов на узбекской части Аральского моря.

В ходе встречи подчеркнуто, что прямые инвестиции "Лукойла" в нефтегазовый комплекс Узбекистана по трем инвестиционным проектам уже превысили $2 миллиарда. В целом за период реализации всех проектов с участием компании "Лукойл" планируется привлечь более $5 миллиардов.

Отмечена заинтересованность Узбекистана в развитии сотрудничества по глубокой переработке углеводородного сырья с производством продукции с высокой добавленной стоимостью.

В.Алекперов выразил искреннюю признательность главе нашего государства за теплый прием и высокую оценку результатов деятельности ОАО "Лукойл" в нефтегазовой отрасли Узбекистана, а также за предоставленные благоприятные условия при реализации взаимовыгодных масштабных проектов. Гость заверил в готовности возглавляемой им компании продолжить долгосрочное и плодотворное сотрудничество с узбекскими партнерами.

Центральноазиатская новостная служба, www.ca-news.org


Кабинетом Министров Республики Узбекистан издано Распоряжение о проведении НХК «Узбекнефтегаз» совместно с компанией «ITE Exhibitions & Conferences LTD» (Великобритания) 15-17 мая 2012г. в Ташкенте 16-й Международной выставки «Нефть и Газ Узбекистана» (OGU-2012).

В рамках выставки, 16-17 мая состоится международная конференция «Модернизация и технологическое перевооружение нефтегазовой отрасли Узбекистана».

Данные мероприятия традиционно проводятся в целях внедрения современных технологий и привлечения дополнительных иностранных инвестиций в нефтегазовую отрасль Узбекистана.

НХК «Узбекнефтегаз» будет участвовать в OGU-2012 единым стендом под знаком 20-летия компании, говорится в сообщении НХК.


Центральноазиатская новостная служба, www.ca-news.org


18 апреля парк авиакомпании "Россия" пополнился двумя самолетами Airbus A319. Планируется, что воздушные суда с бортовыми номерами EI-ETN и EI-ETO начнут осуществлять полеты на линиях компании в конце апреля.

Таким образом, количество самолетов семейства Airbus А320 достигнет 17 единиц: авиакомпания "Россия" будет эксплуатировать шесть самолетов А320 и одиннадцать А319.

Оба самолета представлены в стандартной для компании компоновке и предназначены для перевозки 128 пассажиров: 120 мест отведено для экономического класса и 8 мест - для бизнес-класса.

Первые A319 поступили в парк авиакомпании "Россия" в 2007 году. За время эксплуатации эти самолеты доказали свою надежность, комфорт и эффективность. В расписании 2012 года они будут задействованы для перевозок пассажиров практически по всем направлениями полетов компании, как на регулярных, так и на чартерных маршрутах.

ОАО “Авиакомпания "Россия"
 

Журнал JŪRA издается с 1935 года
Международный бизнес-журнал JŪRA МОРЕ SEA
выходит с 1999 года
Первый журнал в Евразии, выходящий на четырех языках: английском, китайском, русском, литовском


Адрес:

Международный бизнес-журнал JŪRA МОРЕ SEA
Мinijos 93, LT-93234 Клайпеда, Литва
Телефон: +370 46 365753
E-mail: news@jura.lt
www.jura.lt

 


Издатель:

ЗАО Juru informacijos centras


Журнал JŪRA издается с 1935 года
Международный бизнес-журнал JŪRA МОРЕ SEA
издается с 1999 года

ISSN 1392-7825

2017 © www.jura.lt