Номер 2004/2

Внутренние водные пути Литвы
оживляют деньги ЕС

Йоле Юрайте

Опытный яхтсмен, яхтенный капитан, основатель Кинтайского яхт-клуба "Марю бурес" Андрюс Варнас полон энтузиазма. Он убежден, что поступающие в Литву деньги Евросоюза оживят внутренние водные пути и откроют для зарубежных и местных туристов изумительные уголки Литвы, еще почти не тронутую цивилизацией красоту первозданной природы. А главное - они помогут беречь и лелеять чувствительную экосистему дельты Нямунаса.

В деревне Миния - современый яхтенный порт

Андрюс может часами рассказывать о возрождающейся деревне Минии.
Миния - это старинная рыбацкая деревушка в низовьях Минии. Упоминание о ней ведется с 1540 года. В девятнадцатом веке деревня стала уездным центром. Здесь были общественные, административные здания, действовали школа, почта, водоизмерительная станция, мастерская по пошиву парусов.
Минию называют маленькой литовской Венецией. Это потому, что деревня расположена на обоих берегах Минии, которая как бы заменяет центральную улицу, а главное средство сообщения между соседями - лодки. Это место летувининкасы издавна называли деревней Мине, немецкая администрация называла ее Минге.
Ныне благодаря энтузиастам общины деревня Миния становится все более привлекательным центром туризма и отдыха.
Во исполнение проекта PHARE 2000 ESS "Развитие водного туризма" в низовьях Минии, в деревне Минии построен порт для малых судов и яхт. Это современное инженерное сооружение, которое может принимать суда и туристов. Зашедшие сюда туристы могут приготовить здесь еду, попариться в баньке, пополнить запасы воды, заменить масло. Для приезжающих на автотранспорте туристов оборудована удобная автомобильная площадка, а доставленные по суше яхты помогает спустить на воду мощный кран.
Пока одни яхтсмены доставляют туристов в Швецию, Данию, Германию, Норвегию и другие полюбившиеся литовским путешественникам места, другие члены Кинтайского яхт-клуба присматривают за ним, по очереди дежурят в нем и помогают приезжающим гостям.

В сельской идиллии - городские удобства

Больше всего яхтсмены гордятся тем, что им удалось сплотить местную общину для совместной деятельности. По инициативе яхт-клуба и действующих в участке старосты общественных организаций, а также благодаря усилиям общины был осуществлен проект "Внедрение экологической очистки воды в низовьях реки Минии", иначе говоря, оборудованы очистные сооружения сточных вод. Это еще довольно редкое явление в деревнях Литвы.
Проект поддерживала и координировала Программа малых проектов Всемирного фонда окружающей среды программы развития ООН. В ее осуществлении помогли члены Клайпедского экологического клуба "Жвяйоне". Клуб "Жвяйоне" обратился к своим партнерам в Швеции, в организацию охраны окружающей среды "Coalition Clean Baltic" (Коалиция чистой Балтики) и ассоциацию консультационных групп "SwedEnviro", с просьбой порекомендовать эффективный и экономичный метод очистки сточных вод для малых приморских деревень и усадеб.
Теперь жители деревни Минии и их гости могут пользоваться городскими удобствами, сохраняя чистоту вод и не нанося вреда чувствительной экологической системе взморья.

63,5 морской мили по литовской Венеции
Советы специалиста отправляющимся по маршруту Клайпеда - Нида - Миния - Русне

Андрюс Варнас
яхтенный капитан

Клайпеда - Юодкранте: 12 морских миль
Позиции отправления: красно-зеленый (К-З) буй № 2 коорд. 55 39 21 N; 21 08 04 E. Фарватер ведет на юг, курс 175-185 градусов. Дно - твердый песок. Глубина - 2,4 м - 5,2 м. Между буями №5 - №9 глубина фарватера 4-6 м.
Течения: в зависимости от направления ветра. При сильном (5-7 баллов) южном, юго-западном, юго-восточном ветре направление течения с юга - 1-1,5 узла, при северном - северо-западном ветре течение с севера - 0,5-1 узла. Ярких береговых ориентиров нет, рекомендуется строго держаться фарватера.
Приближаясь к Юодкранте, следует сконцентрировать внимание на так называемых буях ворт Юодкранте № 6 - зеленый(З) - 55 33 08 N; 21 08 15 E и на красном буе (К) № 11- 55 33 08 N; 21 08 15 E. Рулевой должен держаться середины между этими буями, после их прохождения сразу же менять курс вправо 165 градусов, на буй (К) №13 - 55 32 38 N; 21 07 33 E, этот буй остается справа.
Прямо напротив судна, с правой стороны - причал пассажирских судов Юодкранте 55 32,51 N; 21 07,38 E.
Глубина возле причала пассажирских судов Юодкранте - 2,4-3,2 м.
При юго-восточном - северо-восточном ветре в районе причала образуется прибой, швартовать судно небезопасно. Оставлять судно без вахтенного не рекомендуется, в случае изменения направления ветра можно повредить борта.
Этот причал не приспсоблен для прогулочных судов, длительная стоянка здесь не рекомендуется.

Юодкранте - Пярвалка : 10 морских миль
Позиции отправления: 55 32,51 N; 21 07,38 E причал пассажирских судов Юодкранте, курс 187 градусов. Проходить буи левым бортом (К) №15 и (К) № 17 затем на буй (З) № - 55 30 46 N; 21 07 29 E; и на буй (З) №10. Рулевому сложно увидеть зеленые буи, их цвет сливается с цветом леса, поэтому рекомендуется идти строго по компасу, пока не покажется зеленый буй. На этом этапе особенно много рыбацких сетей и вешек. Дно залива на этом этапе песчаное, смешанное с илом, глубина 2,8 -2,6 м.
Ясным днем при следовании от Юодкранте виден ориентир - расположенный вдали мыс Вянте. После прохождения зеленых буев курс не меняется до буя (К) № 19 - 55 29 16 N; 21 07 48 E; от этого буя следует сменить курс на 190 градусов и идти параллельно дюнам Ниды на буй (К) № 23 - 55 26 23 N; 21 06 18 E.
Это самый красивый этап плавания, глубина от буя (К) №21 позволяет приблизиться к самому берегу на расстоянии 25 -100 м. На этом этапе при юго-западном - северо-западном ветре можно безопасно бросить якорь и на лодке дойти до Куршской косы. Судно без присмотра оставлять нельзя, в случае изменения направления ветра его может выбросить на берег. Также не следует лазать по дюнам - это запрещено.
Оставив с левого борта судна буй (К) №23, сменить курс влево - 160 градусов до буя (К) №25. Глубина 2,2 м-2,6 м.
От этого буя фарватер разветвляется: курсом 160 градусов на дельту Нямунаса, курсом 190 градусов - в Ниду.
Рулевым следует держаться только буев фарватера и не приближаться к маяку Пярвалки: дно возле маяка каменистое, глубина 1,5-0,5 м.

Маяк Пярвалки - Нида - 9 морских миль
Позиции отправления (К) №25 - 55 25 16 N; 21 07 17 E.
На этом этапе, следуя курсом на Ниду, рулевой видит справа Пярвалку и Прейлу. В этих городках есть маленькие причалы, однако фарватеры на них не отмечены, глубина 1,2 -1,4 м.
Фарватер курсом на Ниду.
Оставив слева по борту красный буй № 25, меняем курс на юг, 180 градусов, и впереди, примерно в 1,2 морской мили должен быть виден зеленый буй (З) №12. Рекомендуется идти строго по компасу, стараясь не приближаться к берегу. Яхтам и моторным судам с большей осадкой рекомендуется держаться левее от фарватера. Здесь глубина стабильная 3 - 3,5 м.
Дойдя до зеленого буя №12, оставить его справа и сменить курс на SW - 165 градусов. Этим курсом идти до буя (З) №20 - 55 19 40 N; 21 04 06 E; По пути остаются зеленые буи фарватеря № 14,16,18. Напоминаем, что при плохой видимости зеленые буи на Куршском заливе увидеть трудно, поэтому на этом этапе рекомендуется идти точно по компасу и держаться более на запад. Здесь глубина стабильна: 3 -3,5 м. На этом этапе на запад от буев фарватера (З) №16 - 20 хорошо видны три черно-красных буя A, B и C. Эти буи отмечают затонувшие суда. Подплывать близко к ним не рекомендуется.
Возле буя (З) № 20 уже видна Нида. Рулевым не следует совершать существенную ошибку и идти прямо на Ниду. Если следовать от буя (З) №12 прямо на Ниду, можно попасть на мели мыса Бульвикис и прибрежные отмели в 1 м -1,4 м. Здесь уже много яхт садилось на мель. Поэтому оставив справа буй (З) №20, сменить курс на 152 градуса и идти на буй (З) №22. Оставив этот буй справа от судна, взять курс 145 градусов - на буй (З) №24.
После буя (З) №22 нельзя идти прямо на Ниду - здесь мели в 1,4 -1,5 м.
Дойдя до буя (З) №24, оставить его справа. Отсюда уже лучше видны ворота порта Нида и красный (на восточном молу) и зеленый (на западном молу) маяки. Курс судна прямо на середину ворот.
Координаты ворот Нидаского порта: 55 18 10 N; 21 00 63 E.
Порт для яхт и малых судов находится южнее, северный порт - рыбацкий. В яхтенном порту гарантированная глубина 2,5 м. Электричество и вода возле западного мола, душевые и туалеты - в помещении администрации порта. Стоянка в порту платная: от 16 до 30 литов в зависимости от длины судна.
Нидаский порт хорошо защищен от всех ветров, кроме ветра направления NE - E. При сильном ветре этого направления возле южного причала формируются хаотичные волны, стоянка судна становится небезопасной. Рекомендуется не швартовать малые суда возле этого причала.

Маяк Пярвалки - дельта Нямунаса (маяк Атматы) - 12 морских миль
Позиции отправления (К) №25 - 55 25 16 N; 21 07 17 E; в направлении мыса Вянте курсом 160 градусов. Дистанция до поворотного буя (К) №35 - 55 19 37 N; 21 10 25 E прямая, глубина достаточная - 2,8 -3,2 м. Основное внимание следует сосредоточить на рыбацких сетях, в самом фарватере сетей нет, но при отклонении от него сетей много. Глубина направо от маршрута до Пярвалки - фарватера Ниды и налево почти до Кинтай - берега мыса Вянте достаточная (2 - 3 м).
С приближением к бую (К) №35 при сильном ветрe NW возле мыса Вянте образуются большие хаотичные волны. Течение реки Атмата возле мыса поворачивает направо и сталкивается с ветром противоположного направления, поэтому возникают вертикальные хаотичные волны. Нельзя приближаться также к мысу Вянте ближе чем на 0,5 морской мили - здесь на глубине 1,4 м подстерегают подводные камни. Приближаясь к бую (К) №35, лучше держаться южнее.
Дойдя до буя (К) №5, оставить его слева и сменить курс на устье Атматы. Курс - 80 градусов, ориентиров впереди нет, поскольку следующий буй (З) № 30 - 55 19 48 N, 21-12 27 E сливается с фоном леса. Рекомендуется идти строго по компасу. Глубина справа от курса достаточная - 3-4,1 м, слева от курса начинаются мели бухты Княупо 0,6 -1,4 м. Заметив зеленый буй № 30, следует идти прямо на него, приблизившись, оставить его справа. Ясным днем должен быть виден маяк Атматы.

Нида - дельта Нямунаса (маяк Атматы) - 9 морских миль
Позиция отправления - ворота Нидаского порта 55 18 10 N; 21 00 63 E.
Следующая точка отсчета этой дистанции - красный буй (так называемый человечек) №35 - 55 19 37 N; 21 10 25 E, курс судна на буй № 35 - 72 градуса. Ориентир - видимый впереди, по левой стороне мыс Вянте. Гарантированная глубина 3-3,5 м.
Фарватер в 2003 г. размечен зелеными и красными буями. Между буями (З) № 26 и (З) № 28, с правой стороны фарватера, примерно в 1,4 морской мили на юг простирается каменистая гряда, глубина 1,7-2 м. В хорошую погоду в этом месте часто встречаются лодки рыбаков-любителей. Здесь хорошо клюет окунь.
Дойдя до буя (К) №35, оставить его слева и сменить курс судна на устье Атматы. Курс - 80 градусов, ориентиров впереди нет, так как следующий буй (З) № 30 - 55 19 48 N, 21-12 27 E сливается с лесным фоном. Рекомендуется идти строго по компасу, пока не станет виден зеленый буй. Глубина справа по курсу достаточная - 3-4,1 м, слева начинаются отмели бухты Княупо 0,6 -1,4 м. Заметив зеленый буй № 30, идти прямо на него и оставить справа. Ясным днем должен быть виден маяк Атматы - 55 20 07 N; 21 14 54 E (ажурная металлическая конструкция серого цвета с мерцающим ночью белым светом с периодом 3 с). Увидев маяк Атматы, идти прямо на него, оставив буи (З) № 32 и (З) №34 справа, а буи (К) №37 и (К) №39 слева.
Внимание: фарватер Атматы очень узкий - 20 -25 м, отмели справа и слева начинаются сразу же за фарватером. Рекомендуется идти по середине фарватера. Глубина фарватера в этом месте 2,2 2,5 м.

Устье Атматы - устье Минии: 1,8 морской мили
Курс - 78 градусов, глубина - 3,2-4,2 м. С правой стороны Атматы расположено несколько очень глубоких ям 7,1 и 6,2 м. Возле устья речушки Кумпасис Уостас сохранились подводные остатки каменного заграждения, они выступают в середине Атматы примерно на 12 м, поэтому рекомендуется придерживаться середины реки. Приблизительно на середине этого этапа левая сторона Атматы мелеет до 1,4 м, хотя в середине глубина достаточная - 4,1 м. Течение в Атмате бывает сильным только во время паводков - до 1-1,5 узла.
В середине лета скорость течения незначительна.
В темное время суток буи фарватера Атматы не светятся. С середины дистанции уже виден маяк Уостадвариса (55 20 47 N, 21 17 39 E).
Вход в Уостадварис довольно осложнен из-за постоянно заносимого песком устья порта. Рекомендуется входить в Уостадварис с середины Атматы, придерживаясь восточного края входа. Глубина с восточной стороны: 1,6-1,8 м, швартоваться можно у подножия насыпи маяка, у края мола. Уостадварис - ведомственный порт, его оператор - государственная дирекция внутренних водных путей, поэтому необходимо получить разрешение на стоянку.

Уостадварис - Русне: 6,2 морской мили
Вверх по течению Атмата делает петлю, и курс постоянно меняется на юг от 80 до 180 градусов. Фарватер размечен буями, ночью буи не светятся. Гарантированная глубина до 2 м.
Судам с большей осадкой необходимо придерживаться фарватера, глубина возле берегов 1,1-1,5 м.
В 4,8 морской мили от Уостадвариса в Атмату впадает река Шиша. В устье Шиши есть красный буй фарватера Атматы. Вход в Шишу несложный, надо придерживаться середины реки. Гарантированная глубина 1,6 м. Если идти вверх по Шише, через 3 морских мили появится порт Шилуте. Порт удобен для стоянки, глубина 2 м. К сожалению, удобств в порту нет.
Если идти вверх по Атмате, в 1,5 морской мили от устья Шишы появится город Русне. Остановиться можно перед мостом, глубина у берега 1,6 м. Выше идти нельзя из-за моста (высота от поверхности воды до моста 14 м) и из-за пограничных запретов. Чтобы идти вверх по Нямунасу к Юрбаркасу или Скирвите, Пакальне, надо иметь разрешения пограничных и экологических инстанций.

Устье Минии - деревня Миния (Минге): 1,2 морской мили
Скорость судов на реке Миния ограничена - 5 км/час.
Напротив устья Минии расположен красный буй фарватера Атматы (55 20 47 N, 21 17 39 E). При входе в Минию оставить этот буй справа на расстоянии 2-3 м и сменить курс судна влево, в пути придерживаться середины реки Минии.
В устье Минии нельзя подходить близко к правому краю - здесь неглубоко, много разных наносов.
Курс до слияния Минии сУпайте 50 градусов. Глубина в реке достаточная - 2,6 - 3,4 м. Напротив слияния Минии сУпайте держаться правого берега Минии, возел левого берега есть отмель - 1,2-1,5 м. От слияния с Упайте уже видна деревня Миния, характерные красные черепичные крыши - курс N.
Приблизившись к деревне Миния, слева заметим пристань деревни Миния с краном для подъема судов. Справа - усадьба с причалом С.Пятрошюса, занимающегося сельским и водным туризмом.
Причал деревни Миния оказывает следующие услуги: стоянка судов возле плавучих мостков, подача воды на суда, слип, кран, санитарные удобства - душ, туалет, сауна.

Деревня Миния - причал ЗАО "Кинтай" - 2,3 морской мили
Пройдя деревню Миния, поднимаемся по Минии вверх. Необходимо обратить внимание: возле последней усадьбы деревни Миния над рекой проложена линия электропередач высокого напряжения. Высота от поверхности воды - 9,5 м. Судам с высокими мачтами идти опасно. Глубина на всем отрезке достаточная: 3,2- 4,1 м. Рекомендуется идти по середине реки, фарватер не размечен. Течение слабое, кроме паводков и сильных летних бурь. Тогда скорость течения достигает 1,5 узла. После прохождения моста справа виден причал ЗАО "Кинтай". Подходить к причалу рекомендуется с середины Минии, придерживаясь южной части входного канала. Причал оказывает разные услуги: электричество, вода, гостиница, кафе, возможна рыбалка, осенью - охота на птиц.

Планируемые маршруты водного туризма
в низовьях Минии

В настоящее время уже разрешено ходить по всем рекам и маленьким речкам дельты Нямунаса. Это относится и ко всем рекам острова Русне (Скирвите, Пакальне, Витине, Руснайте и др.).
С 1 июля организованным группам туристов разрешено также плавать по Кроку-Ланке до насосной станции Тулкяраге и проходить бухту Княупо от реки Упайте до Куршского залива.

Возможные маршруты водоного туризма:
1. По Минии от устья до слияния Упайте-Минии, по реке Упайте до бухты Княупо, бухта Княупо - устье Атматы, по Атмате вверх до Уостадвариса - всего 12 км. Гарантированная глубина на этом маршруте - 0,8 м. Маршрут привлекателен для моторных лодок, байдарок, каноэ.
2. По Минии от устья до слияния Упайте-Минии, по Упайте до слияния Упайте-Кумпасис Уостас, затем по реке Кумпасис Уостас до Атматы, по Атмате вверх до Уостадвариса - всего 4,2 км. Гарантированная глубина на этом маршруте - 1,6 м. Маршрут привлекателен для небольших яхт, байдарок, каноэ, моторных лодок.
3. Атмата - Дуобяле - Кроку-Ланка - насосная станция Тулкяраге - Дуобяле - Атмата. Маршрут привлекателен для яхтсменов, особенно для начинающих. Достаточно широкая акватория, нет волн, течений, отличные условия для школы хождения под парусами. Гарантированная глубина - 1,6-1,8 м.

Примечание: Не рекомендуется плавать по Куршскому заливу, Нямунасу в темное время суток. Установленные буи светятся очень слабо, их трудно заметить. Планировать путешествие лучше на дневное время.