В январе-августе с.г. в Клайпедском порту обработано 11850,7 тыс. т грузов, что на 15,9 проц. меньше, чем за соответствующий период 2000 года. Отставание от рекордного уровня прошлого года в августе заметно сократилось. По сравнению с 1999 годом перегружено на 18,0 проц. больше.
Не считая АО «Клайпедос нафта» (КН), грузов обработано 8142,4 тыс. т, КН обработало 3708,3 тыс. т.
В августе с.г. обработано 1409,6 тыс. т грузов, или на 10,2 проц. меньше, чем в июле с.г. из-за снизившегося грузооборота КН. Грузооборот, без учета КН, в августе с.г., по сравнению с июлем с.г., возрос на 4,1 проц. Возросли объемы как погрузки, так и разгрузки.
Продолжает стабильно работать подразделение KLASCO - Международная морская переправа, на 26,8 проц. превысившая прошлогодний уровень. Прошлогодний оборот за соответствующий период также превысили
стивидорные компании ЗАО «Летувишку друпю крова» и ЗАО «Балтийос кялту терминалас».
После снижения грузооборота в предыдущие месяцы МСК «Бега» в августе значительно повысила грузооборот, однако отставание от уровня 2000 года еще осталось.
После спада в июле с.г. грузооборот АО «Клайпедос Смяльте» в августе вырос на 37,1 проц., однако отставание от уровня 2000 года все равно заметно увеличилось.
Консорциум «Клайпедос терминалас» приближается к прошлогоднему уровню, отставание сократилось до 74,2 проц.
Новый терминал «Малку иланкос терминалас» в августе погрузил 4 судна, а с начала деятельности - 11.
Среди прочих операторов прошлогодний грузооборот превысили АО «Клайпедос гидротехника», АО «Вакару лайву ремонтас» и некоторые другие мелкие операторы.

По видам грузов -
мазут 71,1
дизельное топливо 22,8
бензин 6,1

по странам-производителям:
Россия 66,4
Литва 33,6

Железнодорожных вагонов с начала года перегружено 8007, прошлогодний уровень превышен на 19,3 проц., а 1999 года - на 22,6 проц.
Дорожно-транспортных средств с начала года перегружено 80025. Прошлогодний уровень превышен на 20,6 проц., а 1999 года - на 40,5 проц. Количество всех грузовых транспортных средств, по сравнению с прошлым годом, в среднем возросло более чем на четверть. В августе с.г., по сравнению с июлем, снизилась перегрузка легковых автомобилей.
В этом году контейнеров перегружено 33197 TEU. Оборот за тот же период прошлого года превышен на 26 проц., а 1999 года - на 75 проц.
За восемь месяцев с.г. KLASCO обработала (в проц.) - 55,3, «Клайпедос терминалас» - 39,8, прочие операторы - 4,9 проц. грузов в Клайпедском порту.
Пассажиров в августе с.г. обслужено 12254 человек - это максимальная цифра в этом году; всего с начала года обслужено 66445 пассажиров, отставание от уровня восьми месяцев прошлого года - 8 проц. По сравнению с 1999 годом пассажиропоток вырос на 26,3 проц.
В августе обработано 527 судов, всего - 4012 (из них 73,4 проц. иностранных), отставание от уровня восьми месяцев прошлого года сократилось до 10 проц. По сравнению с 1999 годом, количество обработанных судов увеличилось на 9,1 проц.
На Бутингском нефтетерминале в августе с.г. погружены 4 танкера, с начала года - 35.

Грузооборот в портах Восточной Балтики

Грузооборот вырос во всех трех крупнейших портах Латвии; их общий грузооборот, 34,44 млн т, увеличился на 12,3 проц.

В Вентспилсском порту растет перевалка нефти и ее продуктов (последних - выросла на 12 проц.), металла перегружено 689 тыс. т (на 13 проц. больше, чем год назад), ферросплавов - всего 35 тыс. т, удобрений - 3070, т.е. на 3 проц. больше, на 19 проц. сократилась обработка сахара-сырца (выгружено 209 тыс. т), на 15 проц. снизилась перевалка жидких химпродуктов (погружено 537 тыс. т), на 17 проц. снизилась перегрузка древесины (погружено 267 тыс. т), перегружено 907 тыс. т угля (в прошлом году его перегрузка не велась).

В Рижском порту, по сравнению с прошлым годом, на 35 проц. возросла перевалка нефтепродуктов - 2355,6 тыс т (в Клайпеде - 3410,3 тыс. т), на 17,6 проц. снизилась перегрузка металла - 754,8 тыс. т, удобрений перегружено 891,1 тыс. т - на 9,6 проц. больше, древесины перегружено 2581,6 тыс. т (больше на 3,7 проц.), перегрузка сахара возросла в 6 раз - 244,5 тыс. т, торфа перегружено 114,4 тыс. т - в 1,9 раза больше, угля и руды перегружено 446,1 тыс .т (в прошлом году их не перегружали), перегружено 17,3 тыс. т хлопка - на 7 проц. меньше. На 23,6 проц. возросла перегрузка контейнеров - 42603 TEU (в Клайпеде - 28903 TEU), растет перегрузка ро-ро.

В Лиепайском порту на 35,5 проц. возросла перевалка нефтепродуктов - 355,3 тыс. т, на 36,2 проц. стало больше самоходных грузов типа ро-ро, но заметно сократилось количество трейлеров, на 5,3 проц. возросла перегрузка древесины - 432,3 тыс. т, металла перегружено 341,4 тыс. т - возрастание составило 4,2 проц., торфа перегружено 26,7 тыс. т - снижение на 26,8 проц., почти в 3 раза сократилась перегрузка контейнеров.

В Таллинском порту на 11,2 проц. возросла перегрузка жидких продуктов - их перегружено 12378,9 тыс. т, на 9,4 проц. возросла перегрузка ро-ро, заметно сократилась перегрузка сыпучих грузов, контейнеров перегружено 46998 TEU, что на 1,7 проц. больше, чем год назад. Всего перегрузка сухих грузов сократилась на 10,2 проц.

В Калининградском порту контейнеров перегружено 11274 TEU, или на 16,2 проц. больше, чем год назад.

В Санкт-Петербургском порту нефтепродуктов перевалено 4534,5 тыс. т - на 11 проц. больше, чем год назад, металла - 4731,7 - на 16 проц. больше, мороженых грузов - 1596,7 тыс. т - более чем в 1,5 раза больше, угля и руды - 2114,1 тыс. т, что почти в полтора раза больше, химикатов - 2121,2 тыс. т - снижение на 11 проц., контейнеров перегружено 258640 TEU - более чем в полтора раза больше.
Грузооборот, кроме нефти и ее продуктов, в Клайпеде по-прежнему максимальный после Санкт-Петербурга.

Темпы перегрузки контейнеров в портах Восточной Балтики за рассматриваемый период:
в Вентспилсском порту в этом году перегрузка контейнеров вообще не велась;
в Лиепайском порту перегрузка контейнеров сократилась почти в 3 раза;
во всех остальных портах оборот контейнеров вырос - больше всего в Санкт-Петербурге - более чем в полтора раза, меньше всего в Таллине - 1,7 проц. (в Клайпеде - 22,8 проц.).
Грузооборот контейнеров в 2001 г. наибольший в Санкт-Петербурге, далее следует Таллин - в 5,5 раз меньше, Рига и Клайпеда - еще меньше, Калининград - меньше всего.
Вентспилсский и Рижский порты в этом году значительно повысили грузооборот, приступив к перегрузке угля и руды. Санкт-Петербург повысил оборот этих грузов в полтора раза.